Dopo 11 anni di produzione esce di scena l’auto media italiana per eccellenza. Fiat Tipo ha avuto un grandissimo successo commerciale in Italia, sia nella sua versione storica (1988 – 1995) che in quella moderna, rilanciata nel 2015.
5 COSE CHE NON SAPEVI SU FIAT TIPO
Concepita come una vettura concreta ed economica, in grado di offrire ottimi motori (come i diesel Multijet) e tanto spazio, in Italia nei suoi anni d’oro è entrata regolarmente nella Top 3 o Top 5 delle auto più acquistate, adottata da famiglie, tassisti, flotte aziendali, carabinieri.
Leggi Anche: Le auto fuori produzione dal 2026 sono quelle che costano meno | La lista completa degli addii
Un pilastro sul mercato interno, diventata anche un’auto venduta in tutto il mondo, ma siamo sicuri di conoscerla abbastanza bene?
Era destinata al mercato turco
Nata come progetto Ægea (codice interno Tipo 356), inizialmente non era destinata a essere venduta in Italia e nei principali mercati europei.
Prodotta da Tofas (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş., ovvero Fabbrica Turca di Automobili) nell’impianto turco di Bursa, doveva essere commercializzata in Turchia e in altre 40 nazioni “emergenti” tra cui Messico e diversi paesi del Medio Oriente. Venne presentata al Salone dell’Auto di Istanbul 2015.
Il nome del progetto richiamava proprio il Mar Egeo, ponte simbolico tra Occidente e Oriente.
Alfredo Altavilla, ai tempi numero 2 di FCA, capì il potenziale dell’auto e ne allargò il bacino di vendita sviluppando l’erede della Bravo – dapprima unicamente berlina – in versioni due volumi e station wagon.
In Turchia l’auto si chiama tuttora Fiat Egea. In Italia e nel resto d’Europa, il gruppo decise di rispolverare il glorioso nome del passato, lanciando la vettura come Fiat Tipo per sfruttare la forte identità storica del modello. Ma non è l’unico nome con cui è conosciuta nel mondo…
