7 giorni con DS4 E-Tense 225, si viaggia come in barca
Una compatta elegante e in grado di distinguersi dalle altre, che guarda molto sia al mondo SUV che a quello delle prestazioni, dati i 225 CV ibridi che permettono una guida fluida ed estremamente comoda.
In questo articolo
Mercoledì – Curata anche nei display
Da buona auto moderna, non mancano i display all’interno di DS 4. Il primo, da 7 pollici, funge da strumentazione digitale ed è abbinato all’head up display proiettato sul parabrezza e con la realtà aumentata. Molto semplice, contiene le informazioni base, e non è molto intuitivo nella navigazione.
Segue quello più bello, il touch centrale 21:9 da 10 pollici, perfettamente a filo plancia e senza quel fastidioso “effetto tablet” che va tanto di moda. Il software è abbastanza veloce e fluido, come quasi istantaneo è l’abbinamento ad Apple CarPlay e Android Auto.
Bene che, sotto, ci siano i pulsanti fisici per la regolazione del clima e altri short-cut ai vari menu, perché distraggono poco, e anch’essi sono ben inseriti nel contesto perché parte della cromatura centrale della plancia.
Infine, l’ultimo display da 5’’ si trova leggermente inclinato sul tunnel centrale, appena sopra il selettore di marcia. È il “DS Smart Touch”, un trackpad per gestire il sistema di infotainment. Sicuramente appariscente, ma non ne ho capito l’utilità.
Leggi Anche: Cosa sapere sulla nuova DS 3