7 giorni con Kia Niro Plug-In Hybrid: Easy Rider
10 Aprile 2020 - Redazione Fleet Magazine
La Kia Niro Plug-In Hybrid unisce la facilità di un elettrodomestico, lo sfizio di un prodotto hi-tech, la versatilità di un crossover con la parsimonia di un’ibrida plug-in. Con il restyling, crescono qualità degli interni, Adas e infotainment. Quando si dice un’auto trasversale…
In questo articolo
RIASSUMENDO
In conclusione, ecco la tabella del modello che abbiamo provato per questo 7 giorni con…
Kia Niro Plug-In Hybrid
Cilindrata | 1.580 |
Alimentazione | Plug-In Hybrid benzina |
Potenza max di sistema | 141 Cv |
Trazione | Anteriore |
Cambio | Automatico doppia frizione 6 rapporti |
Accelerazione 0-100 km/h | 10,8 secondi |
Consumo – ciclo WLTP | 1,4 litri/100km |
Emissioni CO2 – ciclo WLTP | 31,3 g/km |
Omologazione | Ibrida, Euro 6 |
Lunghezza – Larghezza – Altezza | 4,36 – 1,81 – 1,55 m |
Peso a vuoto (con conducente) | 1.576 kg |
Capacità bagagliaio | 324 – 1.322 l |
Autonomia elettrica – ciclo combinato WLTP | 49 kg |