Test Drive Peugeot e-Expert: versatile è dire poco!
La versatilità è la parola chiave del Peugeot e-Expert, che con il suo motore elettrico da 136 CV e il pacco batterie da 75 kWh, garantisce un'autonomia su ciclo WLTP di 330 km, più del doppio della media giornaliera di questi veicoli, pari a 150 km. La gestione del flusso è ottimale, la ricarica è piuttosto rapida, mentre le batterie piatte non compromettono un vano di carico perfettamente sfruttabile.
In questo articolo
Spesso considerati anonimi, ingombranti e rumorosi, ma gli LCV – come le auto – dimostrano di essere al passo coi tempi.
Peugeot e-Expert, la variante elettrica di uno degli LCV del leone più longevi e apprezzati, non fa eccezione. Ecco perché ci siamo trovati bene con lui!
Leggi Anche: Come cambia il mercato degli LCV
PEUGEOT E-EXPERT: LA TECNOLOGIA ELETTRICA DEL LEONE SI SENTE
Altra credenza diffusa è che i veicoli commerciali siano mezzi che devono percorrere ogni giorno percorrenze molto lunghe. In realtà questo è vero in parte, e riguarda LCV più grandi, come il Peugeot Boxer, per rimanere nella gamma professional del Leone.
Per quanto riguarda LCV di medie dimensioni, come appunto l’Expert, la media è di 150 km al giorno, e per di più in contesto urbano. Si tratta di un tipo di LCV molto apprezzato per le consegne dei pacchi che ordiniamo online, e in generale, per tutte le consegne che transitano in città, perché rimane comunque abbastanza “compatto” (ovviamente nel suo segmento) per cavarsela nelle strette vie urbane.
Proprio per tali motivi, la versione elettrica diventa una scelta molto consigliata. Peugeot e-Expert è mosso da un motore elettrico da 136 CV, sufficientemente potente e scattante grazie alla coppia istantanea, e con un pacco batterie di 75 kWh che garantiscono un’autonomia di 330 km su ciclo WLTP – più del doppio rispetto alla media giornaliera. Si tratta ovviamente di un dato basato su un consumo misto, e l’autonomia può aumentare o diminuire a seconda dello stile di guida.
Peugeot e-Expert fa tesoro della tecnologia Peugeot nell’elettrificazione, e come abbiamo visto, per esempio, per la e-208 – una delle auto elettriche che più abbiamo apprezzato – il dato sull’autonomia è piuttosto veritiero, grazie a una gestione ottimale del flusso energetico. Soprattutto se guidiamo sempre in modalità ECO, che riduce leggermente la coppia ma non la reattività, e sfrutta al massimo la frenata rigenerativa.
Leggi Anche: Leasys Pro è il noleggio a lungo termine pensato per gli LCV
TRA INCENTIVI E BASSI COSTI DI GESTIONE
Ma i vantaggi sono anche, e soprattutto fiscali.
Il costo dell’energia elettrica, nonostante i rincari, è comunque di molto inferiore a quello di benzina e gasolio. Ma soprattutto l’elettrico ha bassi costi di esercizio, per via di una manutenzione ridotta, e gode di incentivi statali fino a 5.600 euro.
Leggi Anche: C’è ancora spazio per il diesel, nelle flotte?
PEUGEOT E-EXPERT: VERSATILITÀ SENZA COMPROMESSI
Viene però da chiedersi se le le batterie compromettano il vano di carico. La risposta? Assolutamente no. Anzi, in un certo senso l’assenza delle componenti del motore termico, e la forma piatta del pacco batteria, aumenta la sfruttabilità e quindi la versatilità del Peugeot e-Expert, che tra l’altro si dimostra in grado di non aumentare troppo il consumo energetico anche a pieno carico.
Il nostro è il Peugeot e-Expert Premium nella sua versione Standard, lungo 4,9 metri. Esistono però altre due varianti:
- Compact, che riduce la lunghezza a 4,6 metri;
- Long da 5,3 metri.
Il volume di carico arriva fino a 6,6 metri cubi e carico utile fino a 928 kg, il tutto rimanendo adatto agli ostacoli cittadini vista la sua altezza di 1,90 metri. Per intenderci, è leggermente più basso di me, che raggiungo 1,94 m.
Un LCV estremamente flessibile. Impossibile non citare per esempio la panca Moduwork, ovvero la possibilità di rimuovere completamente il sedile del passeggero anteriore per creare spazio, e aumentare la lunghezza della capacità di carico fino a 4 metri – è l’ideale per oggetti molto lunghi.
Le porte laterali sono scorrevoli e ad apertura key free, senza chiave, mentre quelle posteriori si aprono fino a 180 gradi con bloccaggio automatico. Il vano di carico permette poi ampia possibilità di scelta, nonché di avere dei pannelli opzionali sia per il pavimento che per i fianchi in legno grezzo o rivestimento antiscivolo con barre in alluminio, sempre con ferma carico.
Leggi Anche: Che cos’è l’ultimo miglio e perché è la fase più complicata della mobilità?
COMFORT IN CABINA
E comfort significa prima di tutto comodità per chi lo guida: in cabina c’è tanto spazio per le ginocchia e in altezza, l’isolamento acustico e termico è ai vertici della categoria, mentre il sedile è regolabile in più direzioni per permettere a tutti di starci senza problemi.
Ergonomia e sicurezza sempre presenti anche a livello tecnologico. Dal cruscotto è possibile avere sempre tutto sotto controllo, mentre gli ADAS includono:
- Riconoscimento dei limiti di velocità;
- head up display;
- cruise control adattivo al limitatore di velocità;
- telecamera visiopark con vista dall’alto a 180 gradi con riconoscimento e ingrandimento degli ostacoli, se presenti.
- Active Safety Brake, il sistema di frenata di emergenza automatica, e gli abbaglianti automatici.
Leggi Anche: I veicoli commerciali elettrici sono adatti alle flotte?
LA RICARICA
Peugeot e-Expert è versatile ed ergonomico, semplice da utilizzare e adatto alla città. La soluzione di noleggio con Free2Move, inoltre, include il servizio ChargeMyCar, che permette di trovare un punto di ricarica ovunque ci si trovi.
Tra l’altro lui supporta la ricarica fast, recuperando l’80% dell’autonomia in 30 minuti, e ricaricandosi completamente, alle stesse colonnine rapide in circa un’ora. Con wallbox o colonnine da 11 kW servono 7 ore e mezza, mentre con normale presa domestica richiede più di due giorni.
L’acquisto o il noleggio di Peugeot e-Expert, grazie alla partnership con Zeborne, garantiscono l’installazione della Wallbox con credito d’imposta o bonus Advenir, e inoltre danno accesso all’App MyPeugeot per la gestione da remoto.
Leggi Anche: I numeri del 2021 per il Noleggio dei veicoli commerciali
PREZZI E CANONI
Il prezzo di Peugeot e-Expert, in versione Standard, parte da:
- 35.055 euro per la configurazione con batteria da 50 kWh;
- 40.704 euro per la configurazione con batteria da 75 kWh in allestimento Premium (quello in prova);
Il canone di noleggio con Free2Move e durata 36 mesi/60.000 km è di 299 euro al mese (IVA esclusa).
FOLLOW US
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News. Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
