ADAS: Ford studia un sistema anti-collisione che funziona via Bluetooth
Ford sviluppa in collaborazione con Commsignia, PSS, Ohio State University, T-Mobile e Tome Software il sistema che dialoga tramite tecnologia Bluetooth per prevenire le collisioni
Sicurezza “senza se e senza ma” per ridurre progressivamente il numero di morti sulle strade. È questo uno degli obiettivi comuni di tutte le Case auto. Il tema è stato spesso dibattuto al Parlamento Europeo ed è stato approvato un piano strategico UE per la sicurezza stradale che stabilisce la necessità di raggiungere l’obiettivo di zero morti sulle strade entro il 2050.
Si lavora e si sperimenta molto per questo e, nell’ambito della ricerca, Ford ha presentato “qualcosa di nuovo” che potrebbe dare una grande mano per fare un passo importante a tutela di pedoni e ciclisti. Sotto la lente la tecnologia Bluetooth degli smartphone, smartwatch, auricolari e wearable vari che possono rispondere e dialogare con lo standard tecnico-industriale di trasmissione dati per reti personali senza fili.
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Di fatto il sistema d’infotainment SYNC di Ford, grazie a sensori evoluti, radar e telecamere riesce a captare i diversi dispositivi che possono attraversare senza problemi molti ostacoli che si sovrappongono tra l’auto e chi si sposta con il Bluetooth del proprio device acceso.
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Tecnologia Bluetooth, diffusa ed economica
La ricerca e sviluppo di questa tecnologia avviene in collaborazione con Commsignia, PSS, Ohio State University, T-Mobile e Tome Software e punta a tracciare i vari dispositivi Bluetooth a basso consumo senza che l’infotainment del veicolo sia già stato accoppiato con questi dispositivi.
Inoltre, il sistema del veicolo riesce a calcolare, in base alla velocità registrata, se il Bluetooth appartiene a un pedone, ciclista, monopattino o altro mezzo in movimento. Un ricalcolo continuo del sistema che serve a monitorare e valutare il rischio di collisione con precisione. Così da poter dialogare con i sistemi ADAS dell’auto e agire autonomamente sui freni se il conducente non riesce a intervenire in tempo.
ADAS Bluetooth Ford, problema privacy?
Una domanda sorge, però, spontanea: in che modo il sistema SYNC di Ford riesce a captare un Bluetooth non associato, se quest’ultimo non è rilevabile come da impostazione standard per gli smartphone?
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