AllSeasonContact di Continental, lo pneumatico con ridotta resistenza al rotolamento
Continental presenta AllSeasonContact con classe di resistenza al rotolamento A, lo pneumatico all season ideale per i veicoli elettrici e le flotte. Disponibile in cinque nuove dimensioni adatte a veicoli con qualsiasi tipo di motore, la sua ridotta resistenza al rotolamento garantisce un minor consumo di energia.
Particolarmente adatto alle flotte è lo pneumatico AllSeasonContact di Continental, lanciato sul mercato in cinque nuove dimensioni con una resistenza al rotolamento ridotta. Quattro delle cinque nuove misure sono anche marchiate XL e possono trasportare carichi più pesanti.
Per questo l’AllSeasonContact diventa l‘opzione di equipaggiamento ideale per i veicoli elettrici (come Hyundai Kona Electro, Kia e-Niro, Peugeot e-2008 e Opel Mokka-e), perché è in grado di sopportare il peso più elevato degli EV, ma allo stesso tempo aiuta a contenere i costi del carburante anche dei veicoli a combustione.
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RESISTENZA AL ROTOLAMENTO A
La nuova versione dello pneumatico AllSeasonContact ha una classe di resistenza al rotolamento A, la migliore valutazione possibile per l’etichetta europea.
Per ottenere questo risultato, gli ingegneri Continental sono riusciti a ridurre la quantità di materiale e a ottimizzare ulteriormente la resistenza al rotolamento della mescola. Queste caratteristiche garantiscono una ridotta deformazione dello pneumatico nell’area di contatto e, di conseguenza, una minore dispersione di energia, la principale causa della resistenza al rotolamento.
“Siamo convinti che non esista un’unica soluzione valida per tutti i veicoli full electric. Invece, abbiamo lavorato per oltre un decennio per sviluppare il nostro portfolio in modo che soddisfi i requisiti di tutti i veicoli elettrici e, allo stesso tempo, riduca le emissioni dei veicoli a combustione. Siamo orgogliosi di essere uno dei primi produttori ad essere riusciti a ottimizzare la resistenza al rotolamento di uno pneumatico all season in modo significativo, senza comprometterne la sicurezza”, afferma Andreas Schlenke, Tire Developer di Continental.
La maggior parte della gamma AllSeasonContact ha già l’ottimo rating B di resistenza al rotolamento.
PERCHÉ È UTILE LA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO
La ridotta resistenza al rotolamento porta benefici anche ai veicoli con motore a combustione interna. Riduce le emissioni e il consumo di CO2, abbattendo i costi del carburante. Allo stesso tempo, utilizzando prodotti all season, gli operatori delle flotte risparmiano sulle spese di sostituzione e di stoccaggio degli pneumatici.
ALLSEASONCONTACT IN 5 DIMENSIONI
Le dimensioni disponibili per l’AllSeasonContact di Continental con resistenza al rotolamento A sono:
- 215/55 R17 98H XL
- 215/65 R16 102H XL
- 235/55 R17 103H XL
- 205/65 R15 99H XL
- 235/60 R17 102H
Le prime tre dimensioni dell’AllSeasonContact di Continental coprono anche i veicoli più utilizzati dalle flotte. Infatti, lo pneumatico con la resistenza al rotolamento ridotta, è disponibile anche per VW Passat (Elegance, GTE) e Skoda Superb (STYLE, Premium Edition).
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OMOLOGAZIONI DI PRIMO EQUIPAGGIAMENTO PER VW E JEEP
L’AllSeasonContact con resistenza al rotolamento A ha già ricevuto le approvazioni per VW Transporter, Caddy e Jeep Compass. Lo pneumatico può anche essere montato su tutti i modelli in aftermarket, tramite i gommisti rivenditori.
AllSeasonContact combina elementi degli pneumatici premium estivi e invernali di Continental.
Per questo tipo di pneumatici, Continental raccomanda almeno una volta all’anno un controllo da parte di un esperto per verificare eventuali danni e il grado di usura.
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