Giro d’Italia 2021: la nuova Toyota Yaris Cross Hybrid alle linee di partenza
Abbiamo partecipato alla Grande Partenza del Giro d’Italia che, quest’anno per la terza volta nella storia della competizione, ha avuto luogo a Torino. Con noi c’era anche Toyota, che ci ha svelato in anteprima nazionale la nuova Yaris Cross Hybrid.
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Più che una partenza, una vera e propria ripartenza. Il Giro d’Italia, dopo un’ultima edizione insolitamente autunnale e priva di pubblico, è tornato a riempire le piazze (nel rispetto delle norme di sicurezza). A iniziare da quelle di Torino, scelta quest’anno come città della prima tappa della corsa in rosa.
https://youtu.be/NP2KYx7TxHk
In quell’assolata e coloratissima Piazza Castello, accanto ai bersaglieri in festa, alle maschere del carnevale e ai tifosi in fermento, c’eravamo anche noi. E, mentre aspettavamo che Filippo Ganna tagliasse il traguardo in 8 minuti e 47 secondi, aggiudicandosi la prima maglia rosa, abbiamo sbirciato la grande novità di casa Toyota.
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L’ANTEPRIMA DELLA TOYOTA YARIS CROSS HYBRID
Il tempo impiegato dai corridori per arrivare al traguardo è stato decisamente poco, per fortuna siamo arrivati abbastanza in anticipo da avere il tempo di scoprire e goderci la nuova Toyota Yaris Cross Hybrid, che proprio al Giro d’Italia è stata presentata in anteprima nazionale.
Assieme alla corsa rosa è infatti partito anche lo Yaris Cross Tour, che porterà il modello in giro nelle concessionarie italiane da qui fino a fine luglio. E, in attesa della consegna ufficiale prevista per il mese di settembre, sono aperte anche le prenotazioni online.
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Yaris Cross Hybrid, la berlina diventa Suv
La piattaforma è la stessa, la TNGA in variante GA-B, così come sulla nuova Yaris, da cui la Cross eredità il nome, ma non il Dna. La Yaris Cross è un vero urban suv e, più che all’omonima sorella, assomiglia alle possenti cugine RAV4 e C-HR (anche loro presenti al Giro d’Italia), con una posizione di guida più alta e una maggiore altezza da terra.
Il powertrain, naturalmente, è ibrido, d’altronde si tratta di una Toyota. Parliamo del 1.5 litri a ciclo Atkinson da 116 cv che ha debuttato sulla nuova Yaris che, anche nelle versioni a trazione integrale non supera i 110 g/km di emissioni di CO2.
4×4 ad alta tecnologia
La Yaris dunque diventa Cross, diventa suv e si equipaggia di trazione integrale. Per la precisione una trazione intelligente, che prende il nome di AWD-i e passa automaticamente dalla trazione anteriore a quella integrale in base alle condizioni stradali.
La tecnologia è un leitmotiv del modello. La ritroviamo nel sistema di connettività wireless Toyota Smart Connect, collegato a un display multimediale da 9 pollici in HD e all’applicazione MyT. Nell’avanzata funzione di parcheggio semi-automatico Toyota Teammate Advanced Park con una telecamera panoramica a 360° che agisce in combinazione con gli Adas di bordo. Infine, nel Toyota Smart Cargo, il portellone motorizzato che si attiva con un semplice movimento del piede.
Vuoi saperne di più sulla prima tappa del Giro d’Italia 2021? Ascolta il nostro podcast “Giriamo l’Italia”:
Ascolta “Giriamo l’Italia” su Spreaker.
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