Assogomma rassicura sui pneumatici invernali, “sicuri anche d’estate”
A poche ore dal cambio stagionale, l'associazione di Confindustria chiarisce i dubbi sull'utilizzo delle gomme M+S anche durante i mesi caldi.
A meno di 24 ore dall’apertura del cambio gomme stagionale (15 aprile), il Gruppo Produttori Pneumatici di Assogomma ha voluto dipanare la serie di dubbi che negli scorsi mesi hanno riguardato l’eventuale sicurezza dell’utilizzo dei copertoni invernali durante il periodo estivo.
L’associazione co-fondatrice di Confindustria ha sottolineato in una nota che, in merito alle gomme omologate, idonee all’impiego su un veicolo specifico e riportate sul libretto, “non risultano segnalazioni di problemi di sicurezza stradale”.
Su certe carte di circolazione sono riportate le stesse misure di pneumatici, sia la loro versione “standard” (estiva) sia la versione invernale: uno stratagemma con cui il costruttore del veicolo limita l’impiego di pneumatici di tipo M+S ai soli con codice di velocità uguale o superiore a quello indicato.
In questo caso, viene di solito indicato un codice di velocità superiore a Q, generalmente H (210 km/h). Questa cosa trova una motivazione nella scelta del costruttore di avere performance sulla velocità superiori rispetto al minimo consentito (160 Km/h).
A fronte di tutto questo, compete quindi al gommista verificare l’idoneità dello pneumatico controllando le indicazioni riportate in carta di circolazione, il gonfiaggio della gomma scritto sul libretto di uso e manutenzione e una valutazione dello stato del copertone.
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Libertà di scelta (ma nel rispetto della sicurezza)
Assogomma sottolinea come gli automobilisti possano liberamente scegliere e circolare tutto l’anno con pneumatici di tipo standard oppure M+S. Una libertà nella scelta che tuttavia deve sottostare al rispetto delle indicazioni dimensionali e prestazionali riportate sulla carta di circolazione del veicolo.
Seguire questa serie di regole è fondamentale. Grazie a queste ultime viene infatti assicurata la piena conformità del veicolo e la sua idoneità alla marcia.
“Fermo restando le normative tecniche che disciplinano l’impiego di pneumatici M+S – sottolinea Fabio Bertolotti, direttore di Assogomma – il consiglio è sempre quello di impiegare pneumatici specifici per il periodo stagionale di riferimento“.
“Tutto ciò – conclude Bertolotti – non solo per adempiere alla normativa di riferimento ma soprattutto per disporre di un veicolo in grado di offrire le migliori prestazioni possibili in qualsiasi condizione climatica“.
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