Audi for Business, A6 TFSI e

Business o Business Plus? Business Sport o Business Design? Allestimenti che non potrebbero rappresentare in modo più chiaro il ruolo di Audi A6 TFSI e, berlina e Avant, entrambe ibride plug-in con motore 2 litri benzina abbinato alla componente elettrica. Due livelli di potenza, 50 TFSI e da 299 cavalli di sistema e 55 TFSI e da 367 cavalli, accomunati da un’efficienza elevatissima. È il quadro tracciato dai valori di Co2 emessa al chilometro, da 23 g/km per A6 50 TFSI e, da 27 g/km per la “55 TFSI e”.

A6 PARADIGMA DELLA BERLINA DI RAPPRESENTANZA

Ecco, quanto sia un modello ritagliato sulle esigenze dell’utenza business è chiaro nella declinazione degli allestimenti a listino come nella dotazione presente sin dallo step d’ingresso.

Un’offerta sviluppata intorno a uno schema tecnico collaudato eppure continuamente evoluto. Collaudato per la presenza del motore 2 litri TFSI benzina, accoppiato alla trazione quattro ultra (attiva solo quando necessario per condizioni di bassa aderenza, a vantaggio così dei consumi) e al cambio S tronic 7 marce. Quest’ultimo è il cuore nevralgico dell’ibrido plug-in, poiché il motore elettrico è installato tra motore e trasmissione, si inserisce nella linea di trazione mediante una frizione di innesto ed eroga il supplemento di potenza da 143 cavalli. 

BATTERIA E AUTONOMIA

Cavalli elettrici alimentati dalla batteria da 17,9 kWh, per un’autonomia di marcia che arriva a 73 km nel ciclo WLTP su A6 berlina 50 TFSI e, dove la 55 TFSI e berlina si spinge fino a 68 km. Ed è un ibrido plug-in spendibile bene anche in autostrada, vista l’andatura incrementata fino a 135 km/h di velocità massima in modalità elettrica – selezionabile tra le modalità di guida, in alternativa alla gestione autonoma da parte dell’elettronica -. 

RICARICA E-TRON CHARGING COMPACT

Se lo schema è collaudato, l’affinamento continuo interessa la batteria, dallo scorso marzo con maggior potenza (17,9 kWh lordi, 14,4 kWh netti ricaricabili) a parità di ingombri, nonché le soluzioni di ricarica. L’Audi e-tron charging compact è un dispositivo offerto di serie su tutte le Audi A6 ibride plug-in, berlina e Avant. Consente la ricarica a corrente alternata fino alla massima potenza ammessa dal caricatore di bordo dell’auto, 7,4 kW. Con il caricatore sono compresi i cavi di ricarica con spina per la presa domestica, spina industriale a 32A monofase, mentre a richiesta di può avere la spina per presa a 400 volt. Confermata la possibilità di accedere alla rete pubblica di ricarica, gli Audi e-tron Charging Service. 

BUSINESS FULL OPTIONAL

In questo perimetro tecnico si muovono le soluzioni ritagliate sull’utenza aziendale, gli allestimenti Business con una dotazione di serie già ricchissima dallo step d’accesso. Comprende i fari full led, il portellone ad apertura automatica mediante pulsante, il volante multifunzione. Ancora, specifico per il comfort a bordo, il climatizzatore a quattro zone, con possibilità di programmazione da remoto, via app, della temperatura.

Il comparto hi-tech è di livello assoluto, comprende l’Audi Virtual Cockpit da 12,3 pollici, l’infotainment su architettura MIB3, composto dallo schermo principale da 10,1 pollici e la plancetta touch da 8,6 pollici per comandare il climatizzatore e impartire i comandi con scrittura naturale: in sintesi, Radio MMI plus con MMI touch Response. 

La navigazione è parte integrante dell’infotainment, con mappe 3D e non solo, visto l’utilizzo dei dati sul percorso in un’ottica di guida predittiva, per adattare la strategia di funzionamento del sistema ibrido plug-in alle caratteristiche planimetriche, altimetriche e le condizioni di traffico presenti su strada. Tra i servizi inclusi, Audi A6 TFSI e Business offre tre anni di Audi connect, che contempla le info in tempo reale sul traffico, i parcheggi liberi su strada, i punti di interesse, il meteo, le notifiche su potenziali pericoli lungo il percorso, l’hotspot wifi a bordo e l’interfaccia con Amazon Alexa. Anche i servizi Audi connect Emergency Call & service fanno parte della dotazione standard. 

ADAS

Sul fronte Adas, la frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, l’assistente al parcheggio e il Lane Departure Warning si inseriscono quali dispositivi avanzati per una maggiore sicurezza e comfort sulle lunghe distanze.

Già full optional la variante Business? In realtà Audi A6 TFSI e ha molto altro da offrire, racchiuso in pacchetti optional come l’assistenza Tour. Comprende Adas che realizzano la guida di Livello 2, grazie all’operato del cruise control adattivo e del mantenimento attivo del centro della corsia. Altri Adas rientrano nel pacchetto, come il Turn Assist (frenata anticollisione nelle manovre di svolta con attraversamento di un’altra corsia) e il supporto al guidatore nelle manovre di aggiramento di un ostacolo.

Detto della possibilità di avere, di serie, già dall’allestimento Business Plus i sedili in pelle con supporto lombare e i fari con abbaglianti adattivi, la gamma A6 ibrida plug-in raggiunge il top con altri Adas a richiesta. Il Rear Cross Traffic Alert per le manovre in retromarcia in uscita dal parcheggio, l’Exit Warning a prevenire situazioni di rischio per i passeggeri all’apertura delle portiere, l’assistente agli incroci con frenata anticollisione.

AUDI TFSI E, I VANTAGGI DEL GUIDARE IBRIDO PLUG-IN

È tecnica e tecnologia la proposta business di Audi A6 TFSI e, ma è anche una chiara convenienza a guidare ibrido ricaricabile. Vantaggi che sono legati alla fiscalità e alla mobilità nelle aree urbane. Per l’esenzione totale o parziale sia dal bollo in molteplici Regioni sia dall’ecotassa – il cosiddetto “malus” introdotto dalla Legge di Bilancio 2019 – per i costi assicurativi mediamente ridotti del 10% rispetto alle vetture tradizionali, per la possibilità in tante città di sostare gratuitamente sulle strisce blu, proseguendo con i vantaggi legati all’accesso nelle zone a traffico limitato nonché la garanzia di circolazione superando gli eventuali blocchi.

RICARICA ANCHE IN MARCIA

Richiamando l’evoluzione continua dell’ibrido plug-in Audi, ancora un cenno alla funzione Battery Charge, introdotta su A6 berlina e Avant tra le modalità di funzionamento del sistema TFSI e. Con il modo Charge è possibile ricaricare in marcia la batteria, oltre ai frangenti del normale recupero energetico in fase di frenata, mediante un apporto parziale di energia dal motore termico trasformata dall’inverter, passando dal motore elettrico, in corrente per la batteria.