Audi Q4 e-tron, elettrica premium compatta ora con la forza dei 135 kW

Ha portato Audi nel segmento C premium superiore dell’elettrico. Lo ha fatto sviluppando un progetto su architettura MEB. Audi Q4 e-tron – e la variante di carrozzeria Sportback, suv-coupé – ricorre alla base modulare del Gruppo Volkswagen, interpretandola con stilemi e soluzioni assolutamente peculiari. C’è, anzitutto, la tecnologia più avanzata nel campo dell’infotainment e dei servizi connessi. C’è un design che parla il linguaggio del marchio in modo chiaro. 

AUDI Q4 E-TRON

Siamo nell’era dei progetti dal marcato potenziale di sviluppo via software (leggi il percorso verso l’all digital di Audi), nel corso del loro ciclo vitale. Audi A4 e-tron 2022 ne dà prova introducendo, sulle versioni con batteria da 82 kWh (77 kWh netti ricaricabili), della ricarica in corrente continua a 135 kW, contro il precedente valore massimo di 125 kW.

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AUTONOMIA E RICARICA

Vale partire da qui per dire, subito, delle soluzioni di batteria offerte sul suv. La specifica da 77 kWh utili è abbinata a più livelli di potenza, a singolo e duplice motore elettrico. Consente un’autonomia di marcia fino a 520 km su Q4 e-tron 204 cavalli ed è dotata del caricatore di bordo, in corrente alternata, da 11 kW. Una base tecnica che, per essere sfruttata al meglio, richiede una postazione domestica con wallbox. Non mancano i servizi abbinati, firmati Enel X, per creare un’infrastruttura domestica di ricarica. 

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Su strada, invece, i servizi Audi e-tron Charging permettono con un’unica card di accedere a 19 mila postazioni di ricarica in tutt’Italia.

La soluzione alternativa alla batteria da 77 kWh netti è in Audi Q4 e-tron 52 kWh. Rappresenta la proposta d’ingresso ed è offerta esclusivamente con motore elettrico da 170 cavalli. L’autonomia di marcia è di 341 km, mentre la predisposizione di serie del caricatore di bordo è da 7,2 kW, 100 kW in corrente continua.

DIMENSIONI

Suv compatto premium (leggi la centralità del modello in ottica flotte), Q4 e-tron dichiara dimensioni pari a 4,59 metri in lunghezza, con un passo di 2,77 metri. Ha misure da sport utility in altezza, dove raggiunge il metro e 63 centimetri, mentre in larghezza si spinge a 1,87 metri. 

La disponibilità di spazio nel bagagliaio è molto interessante, visti i 520 litri. Poter ricorrere a un’architettura elettrica nativa, qual è la MEB, offre il meglio in termini di abitabilità interna e spazio per i bagagli, su dimensioni piuttosto compatte.

INFOTAINMENT E ADAS

Audi non si smentisce nell’offrire contenuti tecnologici avanzati. Lo schermo della multimedialità, touch, da 11,6 pollici è di serie sin dal terzo livello di allestimento. Tra gli aggiornamenti OTA del 2022 arriva l’assistente personale Amazon. Molti altri servizi completano lo scenario infotainment, dove fa capolino anche la realtà aumentata per guidare nella navigazione, abbinando il digitale al reale, nel campo visivo del guidatore.

Quanto agli Adas, il livello di assistenza è il 2, con mantenimento attivo della corsia e regolazione autonoma della velocità. Molti altri ausili assicurano una guida comfortevole e sicura, tra anticollisione frontale e posteriore in retromarcia, per dire dei principali.

MOTORI

Al capitolo motori, Audi Q4 e-tron sviluppa una completa gamma di soluzioni due e quattro ruote motrici. La forchetta delle potenze in gioco spazia dai 170 cavalli del singolo motore elettrico ai 299 cavalli della più potente configurazione quattro due motori elettrici. Quanto al peso, non è certo una peso piuma, Q4 e-tron, come la quasi totalità delle elettriche: i valori oscillano tra i 1.965 e i 2.210 kg, a seconda delle configurazioni di batteria e motori.

PREZZI E VERSIONI