Le 20 auto (più due) che consumano meno nel 2024 [FOTO]
Quali sono le auto che consumano meno? I dati dichiarati dalle Case disegnano una classifica variegata per tipologie di alimentazione, con i motori diesel e full hybrid a farla da padrone
In questo articolo
- COSA ABBIAMO CONSIDERATO
- IBRIDE PLUG-IN ESCLUSE
- LE AUTO CHE CONSUMANO MENO
- RENAULT AUSTRAL, RENAULT MEGANE, BMW SERIE 1, CITROEN C4 X
- HONDA JAZZ, OPEL ASTRA, DS3, HYUNDAI KONA, KIA CEED, PEUGEOT 208
- TOYOTA YARIS CROSS, OPEL MOKKA, KIA NIRO, MERCEDES CLASSE C
- RENAULT CLIO, PEUGEOT 308
- VOLKSWAGEN GOLF, AUDI A3, CITROEN C3 AIRCROSS, SEAT LEON
- MAZDA2 HYBRID, TOYOTA YARIS HYBRID
Un fronte particolarmente sensibile, individuare le auto che consumano meno, in tempi di caro carburante e con il ridimensionamento relativo della convenienza all’acquisto di auto bifuel a metano, dettata da un costo alla pompa del pieno superiore ai livelli pre-febbraio 2022.
Approfondisci: Pro e contro delle auto bifuel a metano
COSA ABBIAMO CONSIDERATO
Quali sono gli indicatori chiave per stilare l’elenco delle auto più parche, che consumano meno? I litri per 100 km, tradotti in kg per 100 km nel caso delle auto bifuel a metano. Direttamente legato al consumo è, inoltre, il valore delle emissioni di Co2, in grammi al chilometro.
L’elenco di auto dai consumi bassi che troverete di seguito, in ragione di una pluralità di modelli a condividere il medesimo dato, è stato stilato raggruppando gli stessi in base al consumo dichiarato. In molte occasioni, poi, uno stesso propulsore si trova su diverse auto e realizza pressoché gli stessi consumi, con differenze nell’ordine dello zero virgola nelle richieste di carburante.
IBRIDE PLUG-IN ESCLUSE
Nello stilare la graduatoria delle auto che consumano meno nel 2024 si rende necessaria una precisazione. Una classifica assoluta delle auto con un motore termico vedrebbe prevalere in modo netto le ibride plug-in prendendo in esame solo il dato risultante dai test di omologazione.
Questo in ragione di una distorsione delle misurazioni con le quali attualmente si omologano emissioni e consumi delle PHEV. Più corretto e vicino alla realtà è, quindi, stilare una classifica comprensiva di auto benzina, diesel, mild e full hybrid, la cui ricarica del pacco batterie avviene esclusivamente durante la guida e con recupero energetico nelle fasi di decelerazione.
LE AUTO CHE CONSUMANO MENO
RENAULT AUSTRAL, RENAULT MEGANE, BMW SERIE 1, CITROEN C4 X
Da segnalare nell’edizione rinnovata dell’elenco di auto dai consumi più bassi, l’uscita di scena di una gamma di utilitarie del Gruppo Stellantis, motorizzate con il turbodiesel 1.5 litri 100 cavalli. Con i restyling di Opel Corsa e Peugeot 208, infatti, l’unità turbodiesel è stata rimpiazzata dal mild hybrid 1.2 litri 100 cavalli.
Uno dei modelli più convincenti introdotti sul mercato, per la soluzione del motore full hybrid, è Renault Austral. Inedito l’abbinamento E-Tech tra motore benzina 1.2 litri turbo e i due motori elettrici – di trazione e di recupero energetico -. Con 4,6 lt/100 km nel ciclo WLTP offre economicità d’esercizio e una potenza decisamente interessante, visti i 200 cavalli del sistema.
Stesso consumo ma motore diversissimo per Renault Megane, che adotta un diesel 1.5 litri da 115 cavalli, con cambio doppia frizione.
Un po’ a sorpresa troviamo anche una proposta premium come la BMW Serie 1, nella motorizzazione 116d. Un tre cilindri turbodiesel da 116 cavalli e 270 Nm, accoppiato a un cambio manuale e in grado di consumare 4,6 lt/100 km (140 g/km di Co2). Le prestazioni sono appena sufficienti per un modello del profilo della Serie 1: 10″3 in accelerazione sullo zero-cento orari e velocità massima non superiore ai 200 km/h. Il prezzo del tre cilindri parte da 32.250 euro. Lo stesso motore, con uguali consumi, lo troviamo anche su BMW Serie 2 Gran Coupé, a partire da 37.450 euro.
Un motore che ritroveremo spesso nell’elenco di auto più parche è il turbodiesel Stellantis (un motore di progettazione PSA) 1.5 litri BlueHdi da 130 cavalli. Consuma 4,6 lt/100 km nell’applicazione su Citroen C4 X, interessante crossover del segmento C. Da sottolineare la presenza del cambio automatico 8 marce. I prezzi della specifica versione partono da 31.950 euro.