Area B Milano, i divieti e tutte le deroghe
L'Area B di Milano è la zona a traffico limitato che corrisponde grossomodo alla cerchia cittadina e impedisce l'ingresso ai veicoli più inquinanti. Ha però diverse deroghe: ecco quali sono e come richiedere un permesso.
In questo articolo
- I DIVIETI DELL'AREA B DI MILANO
- AREA B MILANO: DIVIETI AL TRASPORTO PERSONE
- AREA B MILANO: DIVIETI AL TRASPORTO COSE
- AREA B MILANO: DIVIETI DIVIETI AUTOBUS
- GIORNI, ORARI E GIORNATE BONUS
- LE DEROGHE AI DIVIETI DI AREA B
- LA DEROGA PER LE AUTO IN LEASING O NLT
- LE ALTRE DEROGHE PER I DIESEL EURO 5
- L'ABBONAMENTO AL PARCHEGGIO DI INTERSCAMBIO
- AUTO USATE PER FARE CAR POOLING
- EXTRA GIORNATE DI DEROGA
- LE DEROGHE PER CHI HA ACQUISTATO UN SENSORE DI RILEVAMENTO DELL'ANGOLO CIECO
A partire dal 1° ottobre 2022 sono aumentati i divieti nell’Area B di Milano, con molti veicoli che non possono più accedere alla cerchia cittadina delimitata da 188 telecamere installate per sorvegliare l’affluenza.
Le nuove regole hanno però fin da subito suscitato dubbi e qualche protesta, a partire da quelli per i sistemi di monitoraggio come Move-In. A quasi due mesi dall’avvio delle nuove regole, a fine novembre, sono arrivate poi delle nuove deroghe e scadenze (valide sia per i residenti che per i non residenti).
Tra queste, una modifica della disciplina per i possessori di diesel Euro 5, che viene incontro a chi non può permettersi il cambio dell’auto e in genere ai redditi più bassi, ma anche per consentire gli ingressi ai parcheggi di interscambio e al car pooling.
Ci sono poi i divieti legati ai sistemi di sicurezza per i mezzi pesanti.
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I DIVIETI DELL’AREA B DI MILANO
Di seguito abbiamo riassunto tutti i divieti in vigore e quali sono le deroghe (compresa quella per le auto a noleggio).
AREA B MILANO: DIVIETI AL TRASPORTO PERSONE
- Euro 2 benzina
- Euro 4 diesel senza FAP
- Euro 4 diesel con FAP di serie e campo V.5 > 0,0045 g/km o senza valore
- Euro 3, 4 diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione <= 0,0045 g/km
- Euro 0, 1, 2, 3, 4 diesel con FAP after-market installato entro 31/12/2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4
- Euro 4 diesel con FAP after-market installato dopo 31/12/2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4
- Euro 5 diesel (qui potete trovare le deroghe specifiche)
- veicoli di categoria M3 (destinati al trasporto di persone con più di otto posti a sedere) non dotati di sensori di rilevamento dell’angolo cieco (devono comunque dotarsi anche di adesivo di segnalazione della presenza dell’angolo cieco).
AREA B MILANO: DIVIETI AL TRASPORTO COSE
- Euro 4 leggeri diesel (N1) e Euro IV pesanti (N2-N3) senza FAP
- Euro 4 leggeri diesel (N1) con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,0045 g/km
- Euro IV pesanti diesel (N2-N3) con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,01 g/kWh
- Euro 4 leggeri (N1) diesel e Euro IV (N2-N3) con FAP after-market installato dopo 30.04.2019 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4 – IV
- veicoli di categoria N3 (destinati al trasporto di persone con più di otto posti a sedere) non dotati di sensori di rilevamento dell’angolo cieco (devono comunque dotarsi anche di adesivo di segnalazione della presenza dell’angolo cieco).
AREA B MILANO: DIVIETI DIVIETI AUTOBUS
- M2, M3 diesel di classe Euro IV senza FAP
- M2, M3 Euro IV diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,01 g/kWh oppure senza valore (In assenza di valore nel campo V.5, è possibile dimostrare la conformità alla disciplina di Area B attraverso il certificato di omologazione rilasciato dalla casa produttrice del veicolo)
- M2, M3 Euro IV diesel con FAP after-market installato dopo 31.12.2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro IV
Leggi Anche: Guida alle classi ambientali, da Euro 1 a Euro 7.
GIORNI, ORARI E GIORNATE BONUS
L’Area B di Milano coincide con gran parte del territorio della città e crea una vasta zona a traffico limitato. Il divieto d’accesso e circolazione per i veicoli più inquinanti e per quelli che superano i 12 metri adibiti al trasporto merci ha un orario ben preciso che va dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 10:30, festivi esclusi.
Giornate bonus: sempre riguardo all’Area B, il bonus di 50 ingressi (a cui se ne aggiungono altre 20 per i diesel Euro 5, continuando a leggere troverete maggiori informazioni) per i veicoli più inquinanti sarà usufruibile dalla data del primo accesso fino a settembre 2023.
LE DEROGHE AI DIVIETI DI AREA B
Le deroghe per prestazioni ambientali o particolare utilizzo del veicolo richiedono due condizioni preventive: la registrazione del veicolo sulla piattaforma online di Area B e la richiesta di deroga prima dell’accesso ad Area B (da effettuare sempre online).
Tutti i veicoli dovranno comunque tener conto e rispettare i divieti di circolazione previsti da Regione Lombardia.
Leggi Anche: Quanto sono inquinate le città italiane?
LA DEROGA PER LE AUTO IN LEASING O NLT
La condizione per il rilascio della deroga è la sottoscrizione di un contratto di acquisto/leasing/noleggio a lungo termine per la sostituzione del veicolo soggetto al divieto.
I proprietari di un veicolo diesel Euro 5 che hanno sottoscritto, o sottoscriveranno entro il 31 marzo 2023, un contratto di acquisto, leasing o noleggio a lungo termine a fronte della rottamazione del vecchio mezzo, potranno continuare a circolare fino all’arrivo della nuova auto (comunque non oltre il 30 settembre 2023).
Deroga valida anche per proprietari di taxi diesel Euro 5, titolari di licenze comunali di esercizio e per autobus diesel euro 4 adibiti al servizio di trasporto pubblico locale.
Di seguito, nel dettaglio, le tipologie di veicoli derogabili:
- autoveicoli per il trasporto di persone (M1), di proprietà/leasing/noleggio a lungo termine di residenti a Milano, alimentati a gasolio Euro 5
- autoveicoli per il trasporto di persone (M1) adibite al servizio taxi e al servizio di noleggio con conducente, alimentati a gasolio Euro 5, i cui proprietari siano titolari di licenze comunali d’esercizio
- autobus M2 ed M3 adibiti al servizio di trasporto pubblico locale aventi le seguenti caratteristiche:
– diesel Euro IV senza FAP
– diesel Euro IV con FAP di serie e con campo V.5 della carta di circolazione >0,01g/kWh
– diesel Euro IV con FAP di serie e senza valore nel campo V.5 della carta di circolazione
– diesel Euro IV con FAP after market installato dopo il 31.12.2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro IV.
Per eventuali chiarimenti il Comune di Milano indica una mail a cui rivolgersi.
LE ALTRE DEROGHE PER I DIESEL EURO 5
L’ABBONAMENTO AL PARCHEGGIO DI INTERSCAMBIO
I proprietari di un diesel Euro 5 in possesso di abbonamento annuale o mensile a uno dei parcheggi di intercambio di Lampugnano, Forlanini e Rogoredo potranno continuanre accedere ad Area B fino al 30 settembre 2023.
Escluso, per il momento, il parcheggio di via Ripamonti, per il quale l’Amministrazione sta studiando un abbonamento che permetta lo stesso vantaggio.
AUTO USATE PER FARE CAR POOLING
Posticipato al 30 settembre 2023 il divieto in Area B ai veicoli diesel Euro 5 utilizzati i servizi di car-pooling. La deroga è limitata a chi si sia regolarmente registrato ad una piattaforma telematica, comprese quelle gestite da soggetti autorizzati a operare in via sperimentale.
EXTRA GIORNATE DI DEROGA
Come detto, è prevista una maggiorazione delle giornate in deroga d’ufficio, in questo caso però saranno soggette ad obbligo di registrazione. Ai possessori di diesel Euro 5 con un Isee inferiore a 20mila euro sono destinate 20 giornate extra di ingresso in Area B, che si aggiungono alle 50 già previste. Per ottenerle è necessario registrarsi QUI.
LE DEROGHE PER CHI HA ACQUISTATO UN SENSORE DI RILEVAMENTO DELL’ANGOLO CIECO
Potranno accedere all’Area B i mezzi dotati di sensore per angolo cieco e apposito adesivo che ne segnala il pericolo.
Oltre a questi, via libero anche ai veicoli i cui proprietari risultino in possesso di un contratto di acquisto di un sistema di rilevazione per angolo cieco, ma potranno circolare solo fino al 31 dicembre 2024.
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