GENESIS eGV70 E GV60
Il premium secondo Hyundai, in un’interpretazione peraltro molto riuscita nel design sportivo, è l’offerta di modelli Genesis. Approdano i primi sul mercato italiano, a cominciare dall’elettrica eGV70, un suv del segmento D proposto a 69.900 euro e con un sistema da 490 cavalli in grado di percorrere fino a 479 km con un “pieno” della batteria da 84 kWh. I rivali con cui dovrà fare i conti? Presto detto: Audi Q6 e-tron e BMW iX3, per segnalare i suv premium elettrici maggiormente a vocazione sportiva.
Un gradino più giù opera Genesis GV60, altro sport utility in grado di distinguersi per stile e dinamismo. Siamo nel segmento C premium, con 4,55 metri di lunghezza e un’altezza tra il suv e il crossover, considerati i 158 centimetri in gioco. Attenzione, però. L’abitabilità interna è degna di un suv di segmento D e anche molto spazioso, visti i 2,90 metri dichiarati da GV60. Un’alternativa di prim’ordine per chi cerca tanto spazio a bordo in un design molto sportivo.
A partire da 56.400 euro, Genesis GV60 promette 561 km di autonomia e un sistema elettrico da 229 cavalli. E’ l’entry level, affiancato dalla versione con altre velleità, dichiarate nei 490 cavalli e dall’autonomia pari a 501 km. Per tutte le versioni, anche per la motorizzazione intermedia da 318 cavalli, spicca la possibilità di ricarica in corrente continua fino a 350 kW.
