29 Maggio 2018

Citroën C5 Aircross: l’offensiva del C-Suv punta ora sull’Europa (4)

3. MOTORIZZAZIONI

L’offerta di Citroën C5 Aircross si gioca tra quattro differenti soluzioni per la propulsione, due a benzina e altrettante alimentate a gasolio. Si tratta sempre in ogni caso di motori di classe ambientale Euro 6.2.

Sono abbinati, in base alla potenza, o al cambio manuale a 6 rapporti BVM6 (130 Cv), o alla inedita trasmissione automatica a 8 marce EAT8 (180 Cv).

L’Efficient Automatic Transmission (così recita l’acronimo) installato sul modello rappresenta l’ultima frontiera raggiunta dalla ricerca tecnologica. Comandabile grazie alle apposite leve applicate al volante, consente di risparmiare sino al 7% di carburante ricorrendo ai due rapporti supplementari aggiunti rispetto al cambio EAT6.

Occorre ricordare che per la fine del 2019 è inoltre atteso l’arrivo sullo Sport Utility Vehicle transalpino della tecnologia Plug-in Hybrid PHEV, al suo debutto assoluto per quanto attiene alla storia del Marchio.

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