Fari adattivi: cosa sono e come funzionano

I fari adattivi (chiamati anche attivi o adattativi), a Led o allo xeno, variano l’illuminazione in funzione dell’andamento della strada, la velocità di marcia, il traffico e le condizioni ambientali.

I fari adattivi garantiscono la massima luminosità senza però disturbare la visione ai conducenti dei veicoli che provengono dal senso di marcia opposto o che ci precedono.

COME FUNZIONANO I FARI ADATTIVI

Nella forma più semplice, un proiettore attivo ruota nelle curve e solleva leggermente il fascio luminoso quando si supera una determinata andatura, per una migliore visibilità alle velocità autostradali.

I dispositivi più sofisticati, invece, combinano la rotazione orizzontale e quella verticale all’azione di schermi mobili di fronte alla lampada, per ottenere fasci di luce di forma e dimensioni variabili, sotto il controllo di una telecamera che rileva le condizioni ambientali e del traffico. La sicurezza dei fari adattivi, quindi, non si discute.

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ABBAGLIANTI AUTOMATICI

Si può anche viaggiare con gli abbaglianti permanentemente inseriti, evitando che gli altri veicoli rimangano abbagliati dal cono di luce. Nel caso in cui, grazie alla telecamera, il sistema riconosce la presenza di veicoli davanti o provenienti in senso opposto, la ripartizione della luce degli abbaglianti viene adattata alla situazione del traffico.

In questo modo il guidatore può lasciare sempre accesi gli abbaglianti e godere della maggiore visibilità, senza infastidire altri automobilisti.

Il sistema riconosce pure eventuali auto-abbagliamenti causati dall’uso frequente degli abbaglianti e dal riflesso causato dai cartelli stradali ad alto potere riflettente sul ciglio della strada e li evita riducendo l’intensità luminosa dei proiettori.

Gli abbaglianti automatici fanno parte della famiglia degli Adas, ovvero i sistemi di assistenza alla guida: assicurano una visibilità perfetta durante la guida notturna.

FUNZIONE CORNERING

Se la sicurezza dei fari adattivi è appannaggio dei modelli top di gamma (anche se questa tecnologia sta arrivando anche sulle auto di segmento B) , la funzione “Cornering Light” è più diffusa, anche tra le auto di fascia media.

In caso di attivazione dell’indicatore di direzione, ma anche quando si sterza il volante ad un angolo specifico, viene azionato automaticamente il faro fendinebbia destro o sinistro nelle curve e nelle manovre di svolta, illuminando così maggiormente l’area a lato del veicolo.

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