Ford F-150 Lightning: il pick-up EV dell’ovale blu arriva anche in Europa

Ford F-150 Lightning, la versione elettrica del pick-up prodotto dal brand di Detroit, sta per arrivare anche in Europa. La casa dell’ovale blu ha annunciato negli scorsi giorni che l’ultima versione elettrificata della celebre F-Series sarà il secondo modello EV diffuso nel Vecchio Continente dopo la Mustang Mach-E. 

Ford ha infatti selezionato la Norvegia come testa di ponte per diffondere l’F-150 Lightning nel mercato europeo. Una scelta tutt’altro che casuale dal momento che il paese nordico è il mercato più avanzato del mondo per gli EV: le autorità stanno spingendo da anni affinché a partire dal 2025 siano venduti esclusivamente veicoli 100% elettrici.

Due terzi delle auto nuove acquistate dai consumatori norvegesi hanno trazione integrale, per affrontare condizioni di guida tutt’altro che facili. L’avvio delle vendite nel Paese scandinavo fa seguito alla grande richiesta dei suoi automobilisti.

“In 25 anni di lavoro – ha commentato Per Gunnar Berg, Managing Director di Ford Norvegia – non ho mai visto nulla di simile alla passione e alla richiesta che sto riscontrando in questo momento da parte degli automobilisti che vogliono mettersi al volante del nostro F-150 Lightning. I clienti hanno letteralmente bussato alla nostra porta e ci hanno supplicato di portare il pick-up elettrico in Norvegia“.

Berg ha sottolineato come l’F-150 Lightning sia “la soluzione ideale per molti clienti norvegesi, perché è in grado di soddisfare la nostra sete di avventura e di abbracciare la nostra passione per la protezione e la tutela dell’ambiente”.

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Ford punta sull’elettrico… Al di qua e al di là dell’Atlantico!

Il nuovo F-150 Lightning è diventato in pochissimo tempo un modello di grande rilievo all’interno della gamma di veicoli EV offerta da Ford. Prima ancora del suo lancio, avvenuto negli Stati Uniti lo scorso maggio, quasi 200.000 clienti lo avevano prenotato. Numeri che hanno reso l’F-150 Lighting il pick-up full-electric più venduto nel Paese.

Questo veicolo si inserisce all’interno dei piani “elettrici” di Ford. Il brand di Detroit ha infatti annunciato lo scorso anno di voler vendere auto 100% EV a partire dal 2030 mentre per i veicoli commerciali dal 2035. L’obiettivo è quello di raggiungere, entro quest’ultima data, la carbon neutrality in tutta la sua impronta produttiva europea, compresi logistica e fornitori.

Un traguardo per il quale Ford ha deciso di 50 miliardi di dollari a livello globale per raggiungere, entro il 2026, un tasso di produzione di oltre 2 milioni di veicoli 100% elettrici. L’ovale blu prevede che più della metà della sua produzione globale sarà costituita da mezzi EV entro il 2030 e punta ad arrivare alla carbon neutrality a livello globale entro il 2050.

“Stiamo ampliando i confini dei veicoli elettrici come solo noi sappiamo fare – ha dichiarato Martin Sander, General Manager di Ford Model ed Europa – e l’F-150 Lightning è la dimostrazione perfetta di come il passaggio all’elettrico stia aiutando i nostri veicoli a diventare più Ford che mai“.

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Il pubblico giusto

I clienti norvegesi potranno acquistare un numero limitato di F-150 Lariat Launch Edition, assemblati presso il Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, negli Stati Uniti, che si sta espandendo per aumentare la produzione raggiungendo nel 2023 una produzione annua di 150.000 unità. 

Proprio la Norvegia è il paese al mondo più propenso all’acquisto di veicoli elettrici, che rappresentano il 21% dei 2,9 milioni di veicoli circolanti complessivamente. Nel 2022, quasi l’80% delle vendite di auto nuove nel Paese nordico ha riguardato veicoli 100% elettrici, così come oltre il 20% delle vendite di mezzi commerciali, una cifra che si prevede raggiungerà il 40% quest’anno, grazie alla crescente domanda da parte delle aziende e all’aumento dell’offerta.

Un contesto paesaggistico e sociale ideale per un mezzo come l’F-150 Lightning, in grado di garantire un autonomia di 386 km, una capacità di traino di quasi 3.500 kg e di carico utile di 805 kg. Caratteristiche che si rivelano fondamentali quando si tratta di trasportare attrezzature per lo sci, la pesca o il rafting, immersi nella natura selvaggia, oppure quando occorre intervenire a supporto del lavoro delle imprese locali 

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