Test Drive Ford e-Transit: il più versatile di sempre
Il Ford e-Transit è un mezzo versatile, grazie al volume di carico generoso e alla sua capacità di fare da fonte di energia per gli altri veicoli. L'autonomia di 317 km e la ricarica a 130 kW lo rendono adatto anche fuori città.
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Lo avevamo provato nei dintorni di Verona in occasione del lancio, ma nell’estate da poco conclusa il Ford e-Transit è stato anche nostro fedele compagno di traslochi.
Un veicolo che non solo non perde nulla rispetto alla sua controparte a diesel, ma anzi in molti aspetti è ancora più versatile e punta sia all’e-commerce per lo più urbano, sia, essendo fonte di energia, anche alle nicchie che pur trovandosi in giro hanno bisogno di attaccare attrezzi per il loro lavoro.
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FORD E-TRANSIT: TANTO SPAZIO, TANTA ENERGIA
Sicuramente il Ford e-Transit è il veicolo ideale per la logistica e le consegne in ambito urbano, a maggior ragione in un periodo in cui le città come Milano hanno inasprito le restrizioni contro i veicoli diesel, Euro 5 compresi.
L’e-Transit, pur avendo dimensioni ragguardevoli con i suoi 4,97 metri di lunghezza e 1,95 di altezza, è ancora un LCV piuttosto adatto all’e-commerce urbano, ed entra senza problemi in qualsiasi ZTL.
Tuttavia, c’è da considerare che con i suoi 15,1 metri cubi di volume di carico, piatto grazie alla batteria e perfettamente sfruttabile – oltre che configurabile in fase di acquisto – riesce a contenere un numero di oggetti, anche di dimensioni importanti, davvero notevoli.
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FONTE DI ENERGIA
Musei, compagnie teatrali, troupe televisive e altri lavoratori più “di nicchia” come loro, delle cui esigenze si parla poco, potrebbero trovare nel Ford e-Transit un valido alleato. Aiutati, in questo, dalla tecnologia Vehicle-To-Grid o Vehicle-To-Load (V2L), che permette di usare questo furgone come fonte di energia.
Nel vano di carico dispone di due prese Schuko e una 12 Volt, e nella cabina (che può essere singola o doppia), c’è una terza Schuko, per una capacità totale dell’impianto di 2,3 kW.
Questo mezzo è in grado di alimentare senza problemi strumenti di lavoro, impianti audio, o anche elettrodomestici di vario genere: un computer, un microonde e una macchina del caffè, o un fornetto elettrico, sono supportati tranquillamente.
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FORD E-TRANSIT, UNA GUIDA TECNOLOGICA
Durante la mia prima guida, ho definito l’e-Transit come “il furgone che si guida come un’auto”. E del resto, il design del volante è lo stesso che si trova su qualsiasi autovettura della Blue Oval, e la plancia unisce l’impostazione prettamente automobilistica a quella pragmatica del Transit tradizionale con numerosi vani per borracce, bottiglie, oggetti e documenti. Senza contare che è silenzioso e, con i 269 CV della nostra prova, anche molto scattante.
C’è poi il grande display touch centrale da 12 pollici con SYNC 4, lo stesso OS che si trova su Ford Mustang Mach-E e sulla nuova Focus, con aggiornamenti via etere, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, e una gestione delle funzioni ottimale. Il SYNC è poi connesso con i nuovi servizi telematici di Ford Pro.
Senza contare che questo furgone ha delle modalità di guida dedicate (Normale, Eco e Bassa Aderenza) che portano all’attivazione della One-Pedal Drive per un maggiore comfort.
Questo aumenta la sua vocazione urbana, ma non dimentichiamo che Ford e-Transit con la sua batteria da 67 kWh arriva a 317 km di autonomia (uno dei migliori), e con la ricarica in DC fino a 130 kW può permettersi anche percorrenza medio-lunghe ora che la ricarica HPC in autostrada si sta diffondendo: lui recupera l’80% in circa mezz’ora.
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ADAS
Ford e-Transit è anche un LCV molto sicuro: gode di serie di specchietto retrovisore digitale, e telecamera a 360 gradi molto ben definita.
C’è poi il rilevamento di stanchezza del conducente, la frenata di emergenza automatica anche posteriore con rilevamento di ostacoli, pedoni e ciclisti, mantenimento della carreggiata e cruise control adattivo intelligente.
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PREZZI E CANONI
Ford e-Transit Van ha un prezzo di listino che parte da 57.000 € + IVA per il motore da 184 CV, e da 58.750 € + IVA per quello da 269 CV.
Il noleggio per Ford e-Transit Van Trend L2H2 con motore da 184 CV, 48 mesi o 80.000 km, è di 850 € mensili + IVA a fronte di un anticipo di 7.220 €.
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