Gamma Dacia 2024: in arrivo la nuova Duster e una seconda EV
La gamma Dacia 2024 sarà il primo passo di un rinnovamento senza precedenti per il brand. Tra le novità più attese la nuova Duster e un'altra elettrica da affiancare alla Spring.
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Il 2024 sarà un anno di svolta per Dacia. Oltre alla sua prima partecipazione alla Parigi-Dakar, il brand del Gruppo Renault farà partire il più importante rinnovamento di modelli della sua storia, partita nell’ormai lontano 1966.
Oltre ad allargare la propria gamma, con nuove motorizzazioni e vetture completamente nuove, il marchio rumeno punta a una maggiore elettrificazione della propria offerta di vetture. Un passo importante, iniziato con la Dacia Spring e concretizzato con la presentazione della Jogger Eco Smart.
Con questo rinnovamento, esteso a buona parte della propria gamma, il marchio ha intenzione di imporsi come uno dei leader del mercato automobilistico low-cost. Scopriamo insieme le vetture sulle quali si poggia questo ambizioso progetto.
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Nuova Dacia Duster
A fare da spartiacque a questa nuova fase di Dacia ci penserà la nuova Duster. La terza generazione del popolare Sport Utility Vehicle presenterà parecchie modifiche estetiche rispetto al passato. Restyling non completamente svelato ma facilmente intuibile dalle prime foto scattate in Spagna durante la fase di collaudo della vettura.
La futura Duster, oltre ad essere presentata proprio durante il 2024, sarà più attenta alla sostenibilità sia a livello di assemblaggio, grazie all’introduzione di nuovi materiali riciclati all’interno dell’abitacolo, sia per quanto riguarda i consumi, con nuove motorizzazioni ibride.
Quest’auto si poggerà infatti sulla piattaforma CMF-B LS, sviluppata dal gruppo Renault-Nissan e destinata ai modelli low-cost di segmento B. Un pianale che comporterà un aumento delle dimensioni (previsti infatti 4,4 m di lunghezza rispetto agli attuali 4,3 m) ma anche l’introduzione di motori elettrificati.
Tra i propulsori più “papabili” ci sono l’E-Tech di Renault, già presente nella versione full-hybrid sulla Jogger, e addirittura il plug-in. Per mantenere un prezzo competitivo, ptrebbero essere introdotti nella gamma anche il mild-hybrid e, tra i non elettrificati, il Gpl, motorizzazione che riscuote molto successo tra i clienti Dacia.
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Una nuova elettrica
Nei piani del brand rumeno per il prossimo anno c’è anche l’introduzione di un nuovo modello 100% elettrico. Una vettura della quale si parla da qualche anno e “spoilerata” da Renault nel 2022 durante la presentazione dei risultati finanziari dell’anno precedente.
Non è ancora chiaro se questo nuovo EV sarà la nuova generazione della Spring oppure se affiancherà quest’ultima nella proposta elettrificata di Dacia. Nel caso di un’auto inedita l’ipotesi più probabile è che il marchio proporrà la versione “alla spina” di una vettura già presente in mercati automotive emergenti.
La candidata a questo importante compito potrebbe essere la Kiger, un mini-suv di casa Renault presentato nel 2021 per il mercato indiano. Dal momento che buona parte del prossimo anno anno sarà dedicata alla presentazione e lancio della Duster è probabile che la nuova B-EV di Dacia non vedrà la luce prima della fine del 2024.
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Gli altri modelli in gamma
Oltre alle novità previste per il 2024 Dacia continuerà sull’ottima strada imboccata nel corso del 2023. Un percorso che ha portato il marchio, con le sue 60.686 immatricolazioni nei primi nove mesi di quest’anno, a diventare il brand più venduto nel mercato italiano di auto private.
Dacia Spring
- Electric 45, con motore full-electric da 33 kW (45 cv)
- Electric 65, con motore full-electric da 48 kW (66 cv)
Dacia Sandero Stepway
- TCE 90, con motore turbo a benzina da 90 cv (cambio manuale a 6 marce)
- TCE 90 CVT, con motore turbo a benzina da 90 cv (cambio automatico)
- ECO G-100, con motore turbo a benzina/GPL da 100 cv
- TCE 110, con motore turbo a benzina da 110 cv
Dacia Sandero Streetway
- SCE 65, con motore a benzina da 65 cv
- TCE 90, con motore turbo a benzina da 90 cv (cambio manuale a 6 marce)
- TCE 90 CVT, con motore turbo a benzina da 90 cv (cambio automatico)
- ECO G-100, con motore turbo a benzina/GPL da 100 cv
Dacia Jogger
- Hybrid 140, con motore full-hybrid da 140 cv
- TCE 110, con motore turbo a benzina da 110 cv
- ECO G-100, con motore turbo a benzina/GPL da 100 cv
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