Gamma Hyundai 2023, si allarga la famiglia IONIQ

Dopo un incontrastato successo, nel 2022, di IONIQ 5 – premiata appunto Car of the Year – per la gamma Hyundai 2023 si attendono grandi novità alla spina e qualche restyling di tutto rispetto.

I rumors sono anche nella direzione di un nuovo piccolo SUV elettrificato basato sulla stessa piattaforma di i10. Ecco tutto quello che ci possiamo aspettare per il 2023 dalla Casa coreana.

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LE NOVITÀ IN GAMMA HYUNDAI 2023

IONIQ 6

Come detto, il 2023 ha in programma un nuovo arrivo in gamma IONIQ, il brand elettrificato di casa madre. IONIQ 6 avrà il volto di una berlina ad ampissimo passo e grande abitabilità interna. La novità potrà contare sull’architettura E-GMP da 800V.

Il design strizza l’occhio all’aerodinamicità, con misure che sfiorano il metro e mezzo in altezza e una larghezza superiore al metro e ottanta. 

Grazie ad una doppia scelta di batteria, da 77,4 kWh e 53 kWh, abbinate alla trazione due o quattro ruote motrici (per la più potente) e un sistema da 325 cavalli e 605 Nm, l’autonomia di marcia prevista è di 610 km.

IONIQ 5 N

Ebbene sì, nel 2023 vedremo anche la versione sportiva elettrificata di IONIQ 5. Hyundai IONIQ 5 N dovrebbe essere una declinazione del crossover motorizzato con il sistema a due motori elettrici già su Kia EV6, 585 cavalli attesi e prestazioni da supersportiva.

IL RESTYLING DI KONA

Hyundai sta lavorando anche ad nuova forma per Kona. Il crossover promette forme inedite, a fronte però di una gamma motori quasi invariata.

La nuova Kona è attesa nelle concessionarie intorno a giugno 2023, il design sarà completamente inedito. Parlando di motori, si rielaborano quelli attuali. Si parte dal full hybrid con 141 CV e il plug-in da 184 CV, oltre a una versione puramente elettrica.

GLI ALTRI MODELLI IN GAMMA HYUNDAI 2023

Restano in gamma – non ci sarebbe neanche bisogno di dirlo – Hyundai IONIQ 5, ma anche il SUV NEXO, alimentato a idrogeno, che le garantisce un’autonomia di guida invidiabile, che unisce tecnologia all’avanguardia e un design autentico.

Rimanendo sulle possibilità alla spina, abbiamo anche TUCSON Plug-In (ma è disponibile anche in versione full hybrid e benzina) e SANTA FE, anche lei alla bisogna in versione full hybrid o termico.

Per chi volesse optare per la comodità dell’elettrico “libero”, ovvero il full e mild hybrid, per coniugare efficienza e praticità, la scelta non manca, c’è anche IONIQ Hybrid.

Dal 2022 Hyundai i10 ha una nuova anima, e resta ovviamente disponibile con motorizzazione anche gpl, affiancata da i20, i30 (anche ibrido leggero e in versione wagon) e non si dimentica Hyundai BAYON, sia ibrida che gpl.