L’esempio di Madrid e l’impegno Green di Geotab

Madrid è uno dei laboratori urbani dove Geotab, leader globale in ambito IoT, veicoli connessi ed elettrici, si mette al servizio della smart city. Affinché la connettività si trasformi in sostenibilità. È solo un esempio dell’impegno green di Geotab, come racconta Fabio Saiu, Director Country Italy and Leasing & Rental Europe di Geotab.

https://youtu.be/1efLvJMZCvM

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GEOTAB E IL “PROGETTO MADRID”

Spiega Saiu: “Il progetto della Comunità europea Civitas Eccentric ha visto Madrid protagonista insieme a altre quattro città”.

Ogni centro ha individuato specifiche misure da adottare e la capitale spagnola ha implementato la Medida 6.2 (la Misura 6.2), ovvero incentivi, campagne e test per distribuire veicoli elettrici a Madrid in modo da promuovere l’adozione di veicoli elettrici nelle flotte pubbliche e private della città e sviluppare un’infrastruttura di ricarica per sostenere la transizione.

Con il più grande set di dati sui veicoli elettrici e il supporto più vasto di marche e modelli, la green mobility è parte del Dna di Geotab. L’elemento distintivo riguarda proprio l’elettrificazione: “Tutto è partito nell’estate 2018 con l’acquisizione della canadese FleetCarma, azienda di telematica verticale nei veicoli elettrici. Geotab oggi supporta l’intero processo di transizione verso l’elettrico e la sua conseguente gestione, anche perché ha la più vasta copertura di marche e modelli elettrici nell’industria telematica, e grazie alla nostra soluzione è possibile ottenere informazioni utili non solo a chi guida ma anche a chi gestisce i mezzi elettrici”, spiega Saiu.

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MONITORAGGIO DELLA FLOTTA ELETTRICA

Come parte della nuova flotta elettrica del comune di Madrid, progettata nell’ambito della misura 6.2 del progetto Civitas Eccentric, la flotta di 19 veicoli elettrici (Renault Zoe) assegnati al monitoraggio della raccolta rifiuti e nettezza urbana è stata monitorata con i dispositivi GO di Geotab con l’obiettivo di:

• valutarne le prestazioni ambientali
• analizzare i parametri relativi al processo di ricarica e lo stato di carica della batteria per ottimizzare la distribuzione logistica della flotta su base giornaliera
• confrontare i consumi e le emissioni dei veicoli elettrici con quelli dei veicoli a combustione

L’installazione avviene semplicemente alla porta OBD-II del veicolo insieme a un cablaggio antifurto che mantiene il dispositivo nascosto alla vista del conducente. I dati, raccolti nella piattaforma di gestione MyGeotab, sono stati accessibili dal team del comune di Madrid attraverso qualsiasi browser Web, cosa che ha permesso di prendere decisioni basate sugli insight ottenuti, gestendo e ottimizzando al meglio le operazioni della flotta.

I RISULTATI

Identificando i veicoli poco utilizzati e quelli invece sovra utilizzati, il team di Madrid è stato in grado di bilanciare l’uso dei mezzi in modo appropriato e decidere quindi come dimensionare al meglio la flotta.

Grazie alla capacità di monitorare zone specifiche, è stato possibile anche gestire i problemi logistici che si presentano giorno per giorno.

“Ne guadagna anche la sicurezza: l’alta incidentalità riscontrata in alcune zone può essere migliorata adottando strategie apposite”, ricorda Fabio Saiu.

In aggiunta, il comune di Madrid ha potuto osservare il consumo medio di energia di ogni veicolo e controllare come le condizioni climatiche (con forte sbalzo termico fra estate e inverno) e il consumo di aria condizionata influenzano questa variabile. I dati hanno anche offerto una migliore comprensione di come le sessioni di ricarica possono essere regolate per evitare di creare congestioni in fase di ricarica durante le ore di punta.

“Lavorare con Geotab ci ha permesso di capire che non è possibile gestire una flotta elettrica senza la tecnologia telematica. I dati reali e remoti sono fondamentali per poter analizzare lo stato di ogni veicolo e migliorare in termini di efficienza e sostenibilità”, commenta Enrique García, tecnico del Dipartimento per il cambiamento climatico del comune di Madrid. 

 LE PROSPETTIVE

Attualmente, il team del comune di Madrid sta analizzando le possibilità di miglioramento, compresa l’opportunità di aumentare il numero di veicoli elettrici nella flotta a breve e medio termine.

Misurando gli attuali livelli di sicurezza alla guida, si sta lavorando anche allo sviluppo di un piano di sicurezza per il conducente, così da ridurre il rischio di incidenti e migliorare l’efficienza energetica.

Infine, il team è anche in possesso dei dati che dimostrano che il passaggio all’elettrico è stata la decisione giusta dal punto di vista ambientale: grazie all’uso di una flotta 100% elettrica, il comune ha ridotto le sue emissioni di CO2 del 60%, pari a quasi 1 tonnellata al mese per la sua flotta di 19 veicoli.

CIVITAS ECCENTRIC

Civitas Eccentric è un progetto europeo che lavora per portare la mobilità sostenibile nelle aree periferiche e nella logistica, ambiti finora più trascurati dalle politiche di mobilità urbana.

L’obiettivo è trovare soluzioni per quegli spazi attraversati dalle strade ad alta percorrenza, create su misura per l’auto privata, dove mancano le infrastrutture di trasporto pubblico, pedonale, ciclabile.

Civitas Eccentric implementa soluzioni di trasporto pulito per chi vive in queste aree, concentrandosi in cinque città europee:

1. Monaco (Germania)
2. Madrid (Spagna)
3. Ruse (Bulgaria)
4. Stoccolma (Svezia)
5. Turku (Finlandia)

Ogni città ha il suo consorzio locale dove intervengono le pubbliche amministrazioni, l’impresa privata, le università e la società civile. In tutto sono state individuate 50 misure afferenti a sei aree principali di intervento.

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