Giro d’Italia 2022: su all’Aprica con la Toyota Aygo X
Oltre 200 km su e giù per le Alpi Lombarde: una tappa decisamente impegnativa la sedicesima del Giro d’Italia 2022, che abbiamo percorso a bordo della carovana Toyota, composta da quattro coloratissime Aygo X.
In questo articolo
Ve lo avevamo annunciato a Torino: la sedicesima tappa del Giro d’Italia 2022 è una vera sfida. Un vero tappone alpino, lungo e ripido, che ci ha portato ad esplorare le verdissime e popolatissime (almeno per l’occasione) valli delle Alpi Lombarde.
Un arduo percorso che è volato via in una divertentissima festa itinerante. Perché mentre i ciclisti pedalavano, noi ballavamo assieme alla Carovana della corsa rosa, a bordo delle “speziate” nuove Toyota Aygo X.
Ascolta anche: Giriamo l’Italia, il podcast che racconta la nostra corsa al Giro
5mila metri di dislivello, la sedicesima tappa del Giro d’Italia 2022
Un varo tappone alpino, con altezza raggiunta di 2000 m e oltre 5000 m di dislivello in totale per i corridori. Da Salò, il primo comune della Riviera dei Limoni affacciato sul lago di Garda, fino alle vette dell’Aprica. Su e giù per le cime e le valli delle Alpi lombarde, con salite fino al 15% di pendenza. Seguite da ripidissime discese fino all’arrivo.
Fatica che abbiamo lasciato tutta ai corridori. Noi abbiamo percorso l’arduo tragitto assieme alla Carovana del Giro d’Italia: il gruppone che porta la festa nei paesi toccati dalla corsa in rosa. Abbiamo iniziato a ballare alle 9 del mattino e non abbiamo mai smesso fino alle 17, orario di arrivo degli impavidi atleti.
LA TOYOTA AYGO X
E nella Carovana ci sono anche quattro coloratissime Toyota Aygo X, l’ultima sportiva generazione della citycar giapponese che avevamo conosciuto qualche mese fa a Barcellona. L’avevamo vista in riva al mare, stavolta l’abbiamo ammirata in versione crossover tra le montagne.
Con il verde a far da sfondo alle vivaci tinte ispirate alle spezie: juniper blue, ginger beige, cardamomo green e cherry red. I grandi cerchi da 18 pollici hanno affrontato senza paura l’off-road alpino, mentre il motore 1.0 benzina 3 cilindri da 72 cavalli ci ha portato senza paura (e con bassi consumi) fino al traguardo di arrivo.
Approfondisci: Primo contatto Toyota Aygo X, che stile!
FOLLOW US
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News. Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
