Jaguar Land Rover al Fleet Manager on the Road 2021: focus sui Phev
L'elettrificazione è stata protagonista assoluta del Fleet Manager on the Road 2021, come testimoniano le strategie di Jaguar Land Rover, che punta in maniera particolare sull'ibrido plug-in.
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Il Fleet Manager on the Road 2021 ha acceso i riflettori sulle strategie di Jaguar Land Rover. Un focus particolare è stato dedicato ai modelli Phev, ovvero ibridi plug-in, rappresentati dalla Evoque P300e.
https://youtu.be/RxSlkqkEID0
A suscitare la curiosità e le attenzioni dei Fleet Manager, poi, è stata anche la Defender (guarda il nostro test drive), modello ormai entrato nel mito che si è rinnovato, per rimanere al passo con i tempi e con le esigenze delle flotte aziendali. A margine dell’evento, abbiamo incontrato Sabrina Mignola, Key Account Sales manager Jaguar Land Rover Italia, e Fabrizio Orselli, Key Account manager Jaguar Land Rover Italia.
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FLEET MANAGER ON THE ROAD 2021: LAND ROVER PUNTA SUL PHEV
FOCUS SULL’IBRIDO PLUG-IN
“Il fulcro dell’evento è stato il tema dei Phev, che è diventato centrale per la maggior parte dei Costruttori” sottolinea subito Sabrina Mignola.
Jaguar Land Rover, in tal senso, ha avviato un cammino verso il green che comprende diverse tecnologie elettrificate, dal Mild Hybrid, al Plug-in Hybrid, fino ad arrivare all’elettrico puro, che si concretizza attraverso il brand del Giaguaro, come testimonia la I-Pace.
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“Per adeguarsi alle nuove strategie green, Jaguar Land Rover ha pensato di portare modelli ibridi, in primis la Evoque Phev” aggiunge Orselli. Cuore dell’offerta del marchio, è la P300e, caratterizzata dal matrimonio tra il 3 cilindri Ingenium 1,5 litri a benzina da 200 Cv (147 kW) con il motore elettrico da 109 Cv integrato nell’asse posteriore, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 15 kWh situata sotto i sedili della seconda fila.
LA STRATEGIA DI JAGUAR LAND ROVER
La strategia per il futuro è duplice, a seconda del brand. Come spiega Orselli, l’obiettivo “è quello di elettrificare tutta la produzione, a partire Jaguar per arrivare a Land Rover“.
Con delle distinzioni: “Jaguar promuoverà una strategia completamente elettrica che troverà il suo compimento entro il 2025, mentre Land Rover punterà sul diesel Mild Hybrid e sul Plug-in” conclude Orselli.
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