Land Rover Defender 130, fuoristrada in compagnia con gli 8 posti

Un tempo erano numeri rappresentativi, 90, 110 e 130. Land Rover Defender 130 descriveva il passo da 130 pollici, così come le varianti tre e cinque porte 90 e 110. Oggi, altre dimensioni e proporzioni per il modello-icona del fuoristrada diventato lussuosissimo e tecnologico.

LAND ROVER DEFENDER 130

Accanto alle versioni 90 e 110 arriva Defender 130 8 posti. Configurazione di interni insolita, sviluppata su tre file e cuore delle novità in arrivo sul mercato con quattro motorizzazioni termiche e un’edizione speciale lancio.

DIMENSIONI

Diversamente da quanto si potrebbe immaginare, le dimensioni di Defender 130 non variano nell’ampiezza del passo, che resta pari a 3,02 metri medesimo valore della 5 porte e 5 posti.

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Aumenta di ben 34 centimetri lo sbalzo posteriore, così da portare la lunghezza del Defender 130 a 5,36 metri. Numeri da ammiraglia passo lungo, con la differenza d’essere un fuoristrada attrezzato per affrontare i passaggi più impegnativi. In larghezza si attesta a 2 metri esatti la versione 8 posti mentre in altezza raggiunge i 197 centimetri. 

Aver allungato lo sbalzo posteriore avrebbe impattato sull’angolo di uscita, in una conformazione di stile identica al Defender 110. Così, i tecnici e i designer hanno rastremato il paraurti nella zona inferiore e creato un andamento di profilo simile alla murata di un’imbarcazione. Il dato dell’angolo di uscita si attesta a 28°5′, altri valori rilevanti in fuoristrada sono la profondità di guado di 90 centimetri, la luce libera da terra di 29 centimetri.

DOTAZIONE 

Oltre alle dimensioni, Land Rover Defender 130 è definito da contenuti di serie come le sospensioni adattive pneumatiche, il climatizzatore quadri-zona, la ionizzazione dell’aria immessa in cabina con purificatore.

Ancora, il comparto infotainment offre il Pivi Pro nella specifica top di gamma su schermo da 11,4 pollici. Infotainment con navigatore sul quale è inseribile la destinazione nel formato what3words (l’intero globo è mappato in caselle 3 metri per 3 metri, identificate da un codice alfanumerico di 3 lettere/cifre, equivalente di fatto all'”indirizzo”.

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Quanto alla First Edition, le possibilità di scelta ruotano intorno a colori specifici, rivestimenti in pelle pregiata e inserti in impiallacciato di legno.

Esclusivo della gamma Defender 130 è il colore Sedona Red, mentre molteplici accostamenti bicolore possono essere sviluppati giocando tra carrozzeria e parte inferiore della stessa.

A bordo l’accesso ai sedili in terza fila è agevolato dalla seconda fila scorrevole in avanti. Sedili che sono riscaldabili, tra i contenuti disponibili.

SOSPENSIONI

Ricorrere alle sospensioni pneumatiche adattive permette una variazione dell’altezza da terra che, in modalità Off-Road, produce un aumento massimo dell’altezza di 71,5 e 73,5 millimetri sui due assi. Vale, invece, 43 centimetri l’intera articolazione – il movimento in escursione massima della sospensione -. È dal selettore a schermo Terrain Response che è possibile variare l’altezza da terra del Defender.

BAGAGLIAIO 

Oltre a offrire spazio a bordo per 8 persone, su tre file configurate con la disposizione 2+3+3, Land Rover Defender 130 assicura un volume di carico nel bagagliaio pari a 389 litri viaggiando in 8. Aumenta a 1.232 litri in configurazione 5 posti, che diventano 2.291 litri nello schema 2 posti. La capacità di traino è dichiarata in 3 tonnellate.

MOTORI

I motori proposti su Land Rover Defender 130 sono i turbocompressi benzina 3 litri 6 cilindri da 300 e 400 cavalli, con supporto mild-hybrid a 48 volt; in alternativa, diesel 3 litri sei cilindri da 250 (scopri come va su strada nel nostro test drive) e 300 cavalli. 

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