Maserati Granturismo Folgore, vernissage all’ePrix di Roma
Sceglie lo scenario dell'ePrix italiano, Maserati, per mostrare il muletto della Granturismo Folgore, la versione elettrica della GT che sarà anche twin turbo benzina V6
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Sceglie la vetrina più in vista, quella che vedrà il marchio protagonista dal 2023. Maserati Granturismo Folgore è l’ospite d’onore a margine dell’ePrix di Roma, Formula E dove il Tridente correrà dalla prossima stagione, insieme a Venturi, partnership annunciata a Roma.
MASERATI GRANTURISMO FOLGORE
Ecco, il vernissage del giovedì prima della gara serve a rivelare ancora un pezzetto della granturismo elettrica, che sarà seguita dalla Grancabrio Folgore. Il “bollino” Folgore è quello della famiglia di Maserati elettriche che proprio con Granturismo e Grancabrio prenderà le mosse, per dar vita poi anche al Grecale Folgore – sempre nel 2023 – e successivamente alla MC20 Folgore (prima, sarà la volta di MC20 Cabrio).
DESIGN
Questi i piani della casa del Tridente. Il muletto maschera ancora alcune caratteristiche, come la fascia frontale bassa, dove le prese d’aria serviranno a raffreddare le masse radianti del pacco batterie. Su Granturismo benzina V6, invece, sarà il raffreddamento del cuore twin turbo 3 litri.
La coupé due posti riprende gruppi ottici simili alla MC20, mentre al posteriore prova a ripetere le storiche proporzioni e stilemi della Maserati Granturismo V8, sulla scena delle sportivissime GT per oltre un decennio, nelle varie declinazioni di una base tecnica solida e con un motore di origine Ferrari.
ARCHITETTURA ELETTRICA
Alle anticipazioni di stile possono legarsi alcune indicazioni utili, giunte proprio dalla presentazione del Grecale. Il suv, nella versione Folgore, avrà un’architettura elettrica a 400 volt ed è altamente credibile che sia la medesima struttura tecnica destinata alla Granturismo Folgore.
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Come posizionare la GT? Sarà una sportività ad alte prestazioni, elettrica, ma evidentemente posizionata un gradino al di sotto di Maserati MC20 Folgore. Pertanto, potenze in gioco da differenziare, ci aspettiamo una Granturismo un gradino più in basso rispetto alla MC20.
Quanto alle soluzioni di trazione, i due motori elettrici sembrano essere la configurazione necessaria per alte prestazioni, magari da affiancare a versioni “entry level” a un singolo motore elettrico.
