Mercedes EQ, novità MBUX Hyperscreen: sarà ancor più “intelligente”
L'intelligenza artificiale avrà un'integrazione come mai prima nell'apprendimento delle preferenze degi passeggeri. La novità del sistema MBUX sarà in uno schermo curvo ed esteso per l'intera larghezza della plancia
Con Mercedes EQS non sarà solo l’architettura elettrica dedicata a fare il suo debutto. L’ammiraglia è il progetto più atteso, perché più innovativo nel settore elettrico – dalla prospettiva Mercedes – data l’introduzione della piattaforma EVA modulare. Spostando il focus da quel che “sta sotto” la carrozzeria a un elemento visibilissimo, ecco il sistema MBUX Hyperscreen.
MBUX HYPERSCREEN, NUOVO LIVELLO DI AI
La genesi dell’infotainment Mercedes parte da avanzato assistente personale in grado di riconoscere le istruzioni vocali impartite con comandi spontanei, poi evolve, introduce i comandi gestuali, li estende con nuova Classe S anche ai passeggeri posteriori – insieme a una miriade di altre funzioni -.
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Quale sarà il prossimo passo? Appuntamento fissato al 7 gennaio, bis poi l’11 in occasione del CES di Las Vegas, per scoprire come, gli algoritmi di intelligenza artificiale, spingeranno l’apprendimento a livelli inediti. Cambierà l’esperienza d’uso, che sia nell’interfaccia per gestire le funzioni del veicolo o impostare i parametri legati al comfort, cambierà (e qui c’è l’elemento visivamente lampante) la configurazione dell’insieme strumentazione-infotainment in plancia.
SCHERMO UNICO E CURVO, MAI COSÌ AMPIO
Mercedes da tempo ha sperimentato sistemi top di gamma che prevedono il MBUX Widescreen, con strumentazione e display dell’infotainment racchiusi in un unico elemento in vetro, dall’estensione compresa tra l’area dietro il volante e la parte alta della consolle centrale.
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Con il MBUX Hyperscreen le vedute saranno ancor più “ampie”, poiché il pannello dello schermo si estenderà fino davanti al sedile del passeggero e lo farà con un unico elemento ricurvo, non già più schermi affiancati – una soluzione ad esempio introdotta da Honda e –.
Si tratta di una configurazione sostanzialmente inedita per Mercedes EQS rispetto a quanto prospettato dal concept Mercedes Vision EQS, a proporre una plancia essenziale, con superfici pulite e ultraminimaliste.
