Mercedes Vision EQXX: l’elettrica con 1.000km di autonomia [FOTO]
Il concept aprirà il 2022 Mercedes, presentando la più avanzata tecnologia elettrica, con un'efficienza senza pari e dettagli tecnici che da Vision EQXX andranno sulle Mercedes EQ di serie
In questo articolo
Immaginate un laboratorio e immaginate di vedervi rappresentato il futuro. Quel laboratorio, quel futuro, è Mercedes Vision EQXX. Laboratorio su ruote, con una propulsione elettrica, guarda allo sviluppo della tecnologia a zero emissioni.
L’accento è sulla più alta efficienza possibile, che sia dal versante del motore elettrico, del consumo d’energia, dell’ottimizzazione aerodinamica. Presentata il 3 gennaio al CES 2022, la Vision EQXX è un progetto “software defined” dicono in Mercedes, dove la componente software sarà una delle frontiere sulle quali il marchio punta a essere eccellenza, insieme alla tecnica dell’elettrico a batteria.
MERCEDES VISION EQXX
Quattro porte ultra-aerodinamica
La silhouette è votata all’aerodinamica, che abbatte la soglia dello 0,20 di Cx della EQS, l’auto di serie più aerodinamica al mondo. Il Cx nella Vision EQXX è infatti di appena 0,18. Risultato raggiunto grazie a cerchi da 20 pollici in magnesio e linee sviluppate, tramite modellazione digitale, per tagliare letteralmente l’aria.
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L’elettrica più efficiente di sempre
Sarà la più efficiente elettrica di Stoccarda mai presentata. Come riuscire nell’obiettivo? Attraverso l’impiego di materiali ultraleggeri, sostenibili, processi di ingegnerizzazione all’avanguardia. Così, il concept (a proposito, sai cos’è una concept car?).
Più nel dettaglio, la Vision EQXX è equipaggiata di un propulsore da 150 kW o 204 Cv, seppur l’architettura è pensata per ospitare diversi livelli di potenza. Powertrain che promette un’efficienza energetica del 95%, con consumi che si attestano attorno ai 10 kWh per 100 km – la maggior parte degli EV attuali consuma in media 18-20 kWh/100 km.
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Con 1000 km di autonomia
A stupire è soprattutto l’autonomia, che raggiunge i 1000 km (entrando di diritto nella top10 delle elettriche con più autonomia). A garantirli un pacco batteria con una capacità di quasi 100 kWh, grande la metà di quello della EQS e con un peso ridotto del 30%, che non supera i 495 kg e alimenta un sistema a 900 volt.
Sostenibile e “ricaricabile”
A tutta sostenibilità gli interni, dove pelle e plastiche sono state sostituite da tessuti e materiali vegani e derivati da materiali riciclati. Ad esempio, Dinamica; pelli Deserttex, ricavate dal cactus; Mylo, derivate dai funghi e tappeti inferiori in fibra di bamboo. In linea con le tendenze sempre più green degli interni auto.
Sulla parte superiore della vettura sono invece installati pannelli solari di ultima generazione, collegati a una batteria agli ioni di litio che alimenta il sistema di infotainment, l’impianto di ventilazione e gli altri accessori. L’energia non viene così sottratta al powertrain, risparmiando fino a 25 km di autonomia.
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