Noleggio e Flotte per ripartire. Ne parliamo con Gianni Granata (VWFS) | Fleet Talks ep. 9
Noleggio e Flotte si candidano ad essere gli ingredienti che possono contrastare questo momento critico di crisi. Il canale delle flotte consente una programmazione e pianificazione vendite e il noleggio conferisce un vantaggio perché mette in condizione il cliente di dover pianificare la sostituzione.
Gianni Granata, Direct Sales Director at Volkswagen Financial Services Italy, è il protagonista della nona puntata di Fleet Talks.
https://youtu.be/OLzDtGBrjn4
L’intervista è stata realizzata in data 25 Aprile 2020 a pochi giorni dalla data ufficiale della fine del lock down nazionale, 4 Maggio 2020 secondo le specifiche dell’ultimo DPCM.
FLEET TALKS ep. 9 – NOLEGGIO E FLOTTE PER FAR RIPARTIRE IL COMPARTO AUTO
Noleggio e Flotte non sono solo due keywords importanti ma si candidano ad essere gli ingredienti che possono contrastare questo momento critico di crisi.
Il canale delle flotte consente una programmazione e pianificazione vendite che si stacca dalla tensione e dall’isteria del momento che condiziona invece la vendita dei privati.
Il noleggio conferisce un vantaggio perché mette in condizione il cliente di dover pianificare la sostituzione non potendo protrarre l’utilizzo della vettura. Due prodotti, uno fidelizzante e uno che può contrastare la dinamica di crisi del momento. Noleggio un’ancora per i costruttori.
La captive del gruppo di Wolfsburg in questo momento cerca di mantenere il rapporto con i propri clienti dando un supporto che possa rispondere alla definizione di partnership. Si cerca di dare risposte convincenti e tailorizzate per sopperire alla liquidità mancante.
Cosa succederà domani? L’ipotesi di uno scenario di minore mobilità distribuita su più persone è allo studio da parte del gruppo per cercare di formalizzare strumenti il più possibile flessibili. Gianni e il suo team stanno utilizzando la matrice, strumento non innovativo ma trasparente e flessibile che sta facendo la differenza.
Gianni Granata conclude sottolinenado come le proroghe dei contratti non sia una delle soluzioni preferite del gruppo, per questioni strategiche di captive e per evitare bloccare il processo di evoluzione tecnologico delle vetture all’interno delle flotte.
Il problema della fornitura e dei tempi di consegna si può ovviare attingendo allo stock delle vendite dello short term che devono essere essere necessariamente riconverse in qualche modo.
Il superammortamento e l’usato di pochi km messo a disposizione di una nuova fascia di clienti che non è ancora affine al noleggio possono essere due strumenti per la ripartenza.