Audi A3 allstreet, il crossover debutta con il restyling: motori e prezzi

Quattro generazioni dopo, è tempo di allargare la famiglia e svelare Audi A3 allstreet. Ovvero, A3 formato crossover. Confermatissime la A3 Sportback e la A3 Sedan, partendo dalla cinque porte ecco una derivazione di carrozzeria ulteriore, 30 mm più alta da terra grazie agli interventi sulle molle e l’incremento della spalla degli pneumatici su cerchi da 17 pollici.

AUDI A3 ALLSTREET 2024

Non impattano sull’altezza, ma sono un completamento dell’assetto, la diversa taratura degli ammortizzatori, con una corsa estesa di 15 millimetri. Le velleità da crossover di Audi A3 allstreet sono dichiarate dalla caratterizzazione di stile, tra plastiche tutti’intorno la carrozzeria e barre al tetto.

Ancora, i paraurti ispirati alle Audi Q, proseguendo con la calandra dal motivo della griglia a nido d’ape più verticale dell’ordinario. Calandra che fa a meno della cornice, risultando in un accoppiamento ai lamierati che conferisce un look visivamente più ampio del single frame.

Due contenuti del restyling caratterizzano la allstreet come le altre varianti di carrozzeria di Audi A3 2024: i fari posteriori risultano avere una superficie piatta, non più a sbalzo; i gruppi ottici anteriori, sia nella specifica full led di serie che nei Matrix led optional, offrono la personalizzazione grafica dei led diurni (mediante MMI e in quattro diversi schemi).

INFOTAINMENT

La componente infotainment vede un display da 10,1 pollici, anche con navigatore connesso (di serie su A3 allstreet) e la novità dell’app store dal quale scaricare applicazioni come Spotify, per l’utilizzo direttamente dal display centrale. Di serie, le interfacce smartphone Apple e Android, dispositivi che possono essere ricaricati anche a induzione.

Con il restyling, Audi amplia l’offerta di inserti in plancia e finiture, con la proposta di un tessuto da filato ottenuto con materiali riciclati. Ancora degli interni, l’Audi virtual cockpit plus è di serie sulla allstreet, con display da 12,3 pollici e integrabili dall’head up display. Tutte le A3 restyling adottano un cambio S tronic 7 marce, un doppia frizione comandabile da un selettore ispirato nel design alla Audi Q4 e-tron.

PREZZI E ADAS

L’abbinamento ai motori turbodiesel e turbo benzina prevede, al lancio sul mercato del restyling, l’offerta dello step da 150 cavalli – sia diesel 2.0 TDI che benzina mild hybrid 1.5 TFSI –, su tutte le varianti di carrozzeria. Offerta che andrà a introdurre altre motorizzazioni successivamente al debutto.

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Quattro i livelli di allestimento disponibili (tre su A3 allstreet, priva della proposta S line edition): Business, Business Advanced, S line edition, Identity Contrast. I prezzi della gamma A3 restyling partono da 37 mila euro per la Sportback 5 porte, da 38.300 euro per A3 Sedan e da 39.500 euro per A3 allstreet.

Al capitolo Adas, la compatta premium offre una soluzione di Livello 2, completa del cruise control adattivo e del mantenimento attivo di corsia fino a 210 km/h. L’assistenza dell’elettronica opera anche nelle manovre di cambio corsia (al di sopra dei 90 km/h), fino al supporto nell’aggiramento di un ostacolo per provare a evitare un impatto. 

Il miglioramento della dotazione porta a essere di serie, dall’allestimento Business, il Park Assist plus (parcheggio assistito e semiautonomo). Dalla sicurezza attiva a quella passiva, per dire dell’introduzione dell’airbag tra i sedili centrali.

DIMENSIONI, MOTORI E SCHEDA TECNICA