7 giorni con Kia Sportage Hybrid GT Line, un manifesto di stile
Kia Sportage è tutta nuova, e tutta elettrificata: l'avevamo già "assaggiata" in versione Mild Hybrid, ma la full hybrid rappresenta la forma di elettrificazione più saggia. Niente ricarica alla spina, ma consumi ridotti anche in autostrada; più silenzio di marcia, e più coppia che aiutano a migliorare sia il comfort acustico che quello di guida. Il design è invece un manifesto di stile, proiettato al futuro come vuole Kia, ma senza lasciare da parte la tipica concretezza e affidabilità del modello.
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Sabato & Domenica – Con il vento tra i capelli
Il weekend è il momento ideale per attivare la modalità Sport, che sfrutta tutta la potenza del motore. Il volante tagliato in basso, con logo GT Line, aumenta la voglia di spingere l’acceleratore e avventurarsi in strade panoramiche. Aggiungiamoci poi la possibilità di aprire il tetto in vetro, e si viaggia con un po’ di vento tra i capelli. Non sarà l’ebbrezza della guida di una cabrio, ma fidatevi che è molto piacevole.
Lo sterzo è del resto molto diretto, i già menzionati ammortizzatori sono regolabili elettronicamente e non fanno venire mal di schiena. E il sistema ibrido mantiene comunque stabili i consumi: certo, dai circa 4,5 litri su 100 km della guida urbana ad alte velocità si superano i 7, ma sono comunque ottimi risultati.
Gli ampi vetri poi non fanno che aumentare la voglia di viaggiare e scoprire nuovi panorami, con una vista e una guida quasi cinematografiche che, anche una volta tornati a casa e parcheggiata la nostra compagna di viaggio, difficilmente si dimenticheranno.
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