Mercedes-Benz Classe C e EQC: una gamma di Classe superiore

C come Classe superiore. “L’alfabeto” di Mercedes trova nuova linfa alla lettera C: all’interno dell’offerta della Stella, infatti spiccano le nuove Mercedes-Benz Classe C e Mercedes-Benz EQC, simboli indiscussi di una nuova gamma premium, elettrificata e pronta a conquistare le flotte aziendali.

Andiamo a scoprire meglio insieme questi due modelli: uno, la EQC, è una novità importante della storia recente della Casa di Stoccarda, in quanto si tratta della prima elettrica lanciata dal marchio, il secondo, la Classe C, è stato recentemente rinnovato ed evoluto, per proseguire una gloriosa storia.

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NUOVA MERCEDES CLASSE C: TECNOLOGIA E MOTORI A BATTERIA

Design e interni

La Baby-Benz, l’abbiamo visto nei mesi scorsi, è cresciuta: la nuova Mercedes Classe C presenta un design scolpito e sportivo, con lo sbalzo anteriore corto, quello posteriore di grande eleganza e impatto (sia sulla berlina, sia sulla wagon) e il passo lungo per esaltare gli spazi interni.

A proposito, dentro spicca la tecnologia, con il display da 12,3 pollici davanti al driver e la seconda generazione del sistema multimediale MBUX, con funzioni sofisticate come il Video con Realtà Aumentata.

Motori

Ma le più grandi novità sono sotto al cofano, dove per la prima volta nella sua storia la C elettrifica tutti i suoi motori: il sistema Mild Hybrid a 48 Volt, che abbina al tradizionale propulsore un motogeneratore da 20 Cv, fornendo più efficienza e una spinta supplementare, caratterizza infatti tanto i motori diesel quanto quelli a benzina, con potenze da 170 Cv a 265 Cv.

L’offerta è molto ricca, specie per quel che concerne il diesel: si parte con la C 200 d da 163 Cv, binomio di prestazioni ed efficienza. Lo stesso 2 litri turbo, sulla C 220 d, offre 200 Cv, mentre sulla C 300 d raggiunge i 265 Cv. 

I consumi sono un punto di forza, in ottica di TCO:  il diesel mild-hybrid, sulla C 200 d, arriva a 5 litri /100 km, mentre la C 220 d e la C 300 d, a fronte di una potenza maggiore, si attestano su un range di poco superiore.

Un discorso a parte merita invece la Mercedes Classe C ibrida plug-in, attesa nei prossimi mesi sia con motore benzina, sia con motore diesel. Quella con motore benzina abbinerà il propulsore due litri quattro cilindri da 204 Cv con un un’unità elettrica da 129 Cv, per una potenza di 313 Cv e una coppia di 550 Nm. Grazie alla batteria da 25,4 kWh, l’autonomia in elettrico arriverà fino a 100 km nel ciclo WLTP.

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Allestimento Business Extra

Una peculiarità della nuova Mercedes Classe C molto importante per le flotte aziendali è l’allestimento Business Extra, disponibile solo in abbinamento con la formula del noleggio a lungo termine sulla station wagon.

Su questa versione, Mercedes ha compiuto un lavoro molto importante sul miglioramento di TCO e valori residui, che rende il prezzo e i canoni di noleggio molto appealing. D’altra parte, il Total Cost of Ownership e la riduzione dell’impatto ambientale sono due must nelle car policy odierne.

L’allestimento Business Extra completa un’offerta molto ricca, caratterizzata anche dalle versioni Business, Sport, Premium, Sport Plus, Premium Plus e Premium Pro.

MERCEDES EQC: ELETTRICA E PREMIUM

La strategica full electric della Stella ha preso il via con la Mercedes EQC, modello al quale poi si sono aggiunte e si aggiungeranno altre punte di diamante come la EQA, la EQB, la EQS, zero emissioni di punta della Casa di Stoccarda, e la EQE, quest’ultima presentata al Salone di Monaco. Si tratta di modelli indispensabili per garantire la transizione energetica della clientela.

Nello specifico, la EQC è un Suv di segmento C elegante e sportivo, che offre 4,76 metri di lunghezza e 1,62 metri di altezza, con un design molto caratteristico, specie sul frontale. I due motori elettrici, posizionati rispettivamente all’anteriore e al posteriore, garantiscono 408 Cv di potenza massima e la trazione integrale, con una coppia di 760 Nm sempre disponibile. La batteria agli ioni di litio da 80 kWh consente di superare i 400 km di autonomia. All’interno, tanta tecnologia con il sistema MBUX, ormai un marchio di fabbrica per i modelli di ultima generazione della Stella.

https://youtu.be/WnHIgyKcTbk

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