Nissan X-Trail 2022 arriva in Italia ecco i prezzi e la novità del motore e-Power
Più spazio del Qashqai, l'offerta dei 7 posti, sono solo due dei punti forti di nuovo Nissan X-Trail 2022. Arriva sulla scena italiana con la proposta a trazione elettrica e-Power, senza nessun patema d'autonomia di marcia
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Nessuno come lui, così nuovo Nissan X-Trail 2022 si annuncia nelle specifiche destinate al mercato europeo. La forma di elettrificazione scelta dal suv a cavallo tra segmento C superiore e segmento D è particolarissima, peraltro è abbinabile a due configurazioni di interni, 5 o 7 posti. È la sintesi dell’unicità.
NISSAN X-TRAIL 2022
Lo stile esterno è in netta rottura con il passato, sono linee spigolose che si inseguono, specialmente sul frontale. Il tutto su una base tecnica invariata, l’architettura CMF-C, oggi come con la precedente generazione di X-Trail come di Qashqai (scopri come va nella prova su strada).
DIMENSIONI
Le dimensioni del suv lo confermano in uno spazio superiore ai suv compatti e rivolto verso il più grande segmento D. I numeri parlano per nuovo X-Trail 2022, già ordinabile in Italia.
In lunghezza misura 4,68 metri per un passo di 2,70 metri; in altezza si arriva a 1,72 metri, prospettiva rialzata e da sport utility “puro”.
Un’altra dimensione dello spazio, dove nuovo X-Trail produce un miglioramento rispetto al passato, è il bagagliaio. Con 585 litri il volume utile – in configurazione 5 posti – è superiore di 20 litri.
Cinque o sette posti, il suv offre una terza fila con due sedute sulle quali possono viaggiare in relativa comodità persone di statura fino a un metro e 60 centimetri. La seconda fila, invece, ha la modularità delle sedute scorrevoli.
INTERNI
All’interno, il suv produce un radicale cambiamento e migliora nettamente la qualità percepita. Merito delle linee in plancia, della dotazione tecnologica e delle possibilità di accostare colori e materiali. L’elettrificazione del suv consente di abbattere di 8 decibel la rumorosità interna rispetto ad altri modelli concorrenti, valore rilevato a 40 km/h, andatura prettamente urbana, dove l’e-Power dà il meglio.
PREZZO
Quattro allestimenti sul mercato italiano, due le soluzioni di trazione – due o quattro ruote motrici – e due opzioni di abitacolo. Così, nuovo Nissan X-Trail 2022 in Italia, con un listino prezzi a partire da 38.080 euro.
MOTORE
La carta vincente del progetto è sotto al cofano, nella motorizzazione ibrida e-Power. La tecnologia prevede la trazione sempre e solo attraverso il motore elettrico, da 204 cavalli nella proposta a trazione anteriore, 213 cavalli nel sistema a due motori elettrici: e-4orce.
Si definisce ibrido poiché il motore turbo benzina da 1.5 litri opera da generatore d’energia, destinata alla batteria o direttamente al motore elettrico, mediante l’interfaccia dell’inverter.
In realtà, è in tutto un suv a trazione pura elettrica, con 330 Nm di coppia motrice. In più, il vantaggio di non dover mai ricaricare la batteria, quindi zero difficoltà legate all’autonomia di marcia.
I consumi dichiarati partono da 5,8 lt/100 km per Nissan X-Trail due ruote motrici, da 6,3 lt/100 km il 5 posti e-4orce. Le emissioni di Co2 partono da 131 g/km.
Nissan e-Power è un sistema elettrificato che muove il suv con agilità, testimoniata dalle prestazioni: 7″ sullo zero-cento orari in versione e-4orce, 8″ netti per il due ruote motrici; la velocità massima è rispettivamente di 180 e 170 km/h.
Quanto nuovo X-Trail insegua un’efficienza da auto elettrica è anche in particolari come l’e-Pedal Step, attivabile con un tasto in plancia e caratterizzato da un recupero d’energia intensificato al rilascio dell’acceleratore: fino a 0,2 G di decelerazione.
INFOTAINMENT E ADAS
Tornando all’interno, merita un focus a sé l’infotainment come anche la proposta Adas. I display da 12,3 pollici – due, della strumentazione e dell’infotainment – contribuiscono a definire un ambiente moderno.
Infotainment con possibilità di interfaccia Home-to-Car, ovvero, di inviare dai propri assistenti personali (Google Assistant e Amazon Alexa) destinazioni al navigatore dell’auto. Il controllo dell’auto da remoto è possibile con i servizi NissanConnect Services.
La proposta di Adas è targata Nissan Pro Pilot Assist con Navi Link. Siamo di fronte a un assistente di Livello 2, con cruise control adattivo (leggi come funziona nel dettaglio un ACC) e possibilità di stop&go nel traffico autostradale. Il mantenimento attivo di corsia è abbinato al Blind Spot Monitor anticollisione, nonché al dispositivo che evita incidenti nelle operazioni in retromarcia. Il potenziale del Livello 2 Pro Pilot con Navi Link sta nell’incrociare ai dati dei sensori quelli del navigatore, per regolare la velocità autonomamente in funzione dei limiti previsti in autostrada, della presenza sul percorso di curve e sulle rampe di uscita.
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