I 10 segreti della nuova Renault Captur E-Tech ibrida [VIDEO]
La nuova Renault Captur E-Tech ibrida offre un mix equilibrato tra green (grazie al sistema Full Hybrid), comfort e sportività (in particolare con l'inedita versione R.S. Line). Ecco i suoi 10 segreti.
In questo articolo
4) MOTORE IBRIDO
Il sistema ibrido della nuova Renault Captur E-Tech abbina un motore benzina (un 4 cilindri aspirato 1.6) con due motori elettrici, uno principale (e-Motor) da 68 Cv che fornisce direttamente trazione alle ruote, e il secondo che funge da starter. La potenza complessiva è notevole: 145 Cv, qualche cavallo in meno rispetto alla sorella Plug-in (che ne ha 160), ma notevoli per un B-Suv.
Il motore ibrido è alimentato da una piccola batteria da 1,2 kWh e caratterizzato dal cambio automatico multimodale di Renault, privo di frizione, che agisce positivamente sul comfort di guida. Il sistema è lo stesso che equipaggia Clio e Arkana.
La sua particolarità? Quella di favorire un notevole recupero dell’energia in fase di rilascio dell’acceleratore e, quindi, di garantire una guida in città per buona parte del tempo in elettrico.
Leggi anche: come funziona il cambio automatico multimodale della Losanga?