Nuova Skoda Octavia Scout, 4×4 e non solo per la wagon-cross
Lettura alternativa della station wagon, Octavia Scout introduce il 4x4 e l'altezza da terra maggiorata per poter affrontare anche tratti sterrati. Diesel 2.0 TDI al vertice dell'offerta, con 200 cavalli
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Andrà a completare l’offerta Octavia nel corso del 2020, rilanciando una lettura della station wagon davvero alternativa al crossover. Nuova Skoda Octavia Scout è l’idea che, gli sterrati, puoi affrontarli in modo efficace anche guidando dalla prospettiva più o meno canonica delle wagon.
NUOVA SKODA OCTAVIA SCOUT
Cambia l’altezza da terra, 15 millimetri in più rispetto alla Octavia stradista pura offrono un punto di vista leggermente rialzato e permettono passaggi su fondi anche piuttosto dissestati.
Dal 2007 è un’idea di all-road apprezzata, adesso al passaggio generazionale e l’introduzione di tutte le novità lanciate da Skoda Octavia, dalla tecnologia dei fari full led Matrix, all’infotainment con schermo da 10 pollici già nella proposta base.
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CARATTERISTICHE DI OCTAVIA SCOUT 2020
Octavia Scout si differenzia esteriormente per i paraurti con applicazioni in plastica, un bicolore nero-silver che traccia lo spirito “cross” e dà un minimo di extra protezione alla carrozzeria dal pietrisco. I cerchi da 18 pollici sono una proposta standard, a richiesta si potrà optare per la specifica da 19”.
Una caratterizzazione estetica evidente anche all’interno, tra tappetini dedicati, sedili in materiale traspirante ThermoFlux con cuciture marroni, grafica dell’infotainment specifica – nelle prossime settimane scopriremo se anche le funzioni saranno state adattate all’impegno off-road – pedaliera in metallo, specchietti retrovisori elettrici, riscaldabili e ripiegabili, parte della dotazione standard.
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MOTORI, SPICCA IL TDI 200 CV
Per una soluzione 4×4 che resta la logica proposta di trazione da abbinare a Skoda Octavia Scout, per la prima volta sarà possibile anche optare per la trazione anteriore, collegata al motore turbodiesel 2 litri da 115 cavalli e ai due benzina 1.5 TSI da 150 cavalli, ed e-Tec mild-hybrid, quest’ultimo con cambio DSG 7 marce, dove i primi due prevedono la trasmissione manuale 6 marce.
Novità motoristiche che proseguono con l’introduzione del turbodiesel 2.0 TDI 200 cavalli, top di gamma 4×4, a completare un’offerta declinata anche nel 2.0 TDI 150 cv e nel 2.0 TSI benzina 190 cv, tutti con cambio DSG 7. Il sistema di trazione quattro ruote motrici è regolato da un controllo elettro-idraulico, con una frizione multidisco a trasferire fino al 90% della coppia alle ruote posteriori in caso di ridotta aderenza. Massima trazione garantita dal trasferimento a una singola ruota fino all’85% della coppia.