Fiat E-Ducato, ordini aperti su furgone e cabinato: i prezzi e i servizi inclusi
L'offerta green di Fiat Professional affianca Ducato elettrico alla proposta Natural Power. Furgone e cabinato, entrambi con due opzioni di batteria e un'autonomia che oscilla tra i 235 e i 370 km. Ordini aperti, in una fase successiva arriverà anche E-Ducato trasporto persone
In questo articolo
- FIAT E-DUCATO
- BATTERIA E AUTONOMIA DI DUCATO ELETTRICO
- PREZZI DI FIAT DUCATO ELETTRICO
- IL CONTROLLO DELLA FLOTTA DA REMOTO
- TEMPI DI RICARICA DI FIAT E-DUCATO
- TCO E DUCATO ELETTRICO IN FLOTTA, SIMULAZIONI E DATI REALI
- UNA APP PER SIMULARE LA GESTIONE DELLA FLOTTA E-DUCATO
- ADAS, DUCATO ELETTRICO HA IL NECESSARIO
Si presenta sul mercato con la palma di veicolo commerciale più venduto in Europa. Fiat E-Ducato è l’interpretazione di questo successo in forma elettrica a batteria. Un furgone che non baratta nulla in termini di capacità di carico, portata, ampia disponibilità di varianti nella proposta furgone e cabinato. In una fase successiva al lancio, con ordini già aperti su Fiat Ducato elettrico, arriverà anche la declinazione trasporto persone.
FIAT E-DUCATO
I mille volti dell’E-Ducato sono un allestimento furgone con 3 differenti lunghezze e altezze, combinazioni che possono arrivare a generare 24 versioni e un volume utile di carico tra i 10 e i 17 metri cubi.
Sono gli “estremi” compresi tra la proposta da 5,41 metri di lunghezza (3,45 mt di passo) e 6,36 metri su 4,03 di passo. Quanto alla capacità di portata, arriva a 1.950 kg, mentre il peso lordo è di 3,5 o 4,25 tonnellate. Valori uguali alla specifica autocarro, declinata in 4 lunghezze e 14 versioni.
Approfondisci: Alla guida del rinnovato Ducato 2020, il test
BATTERIA E AUTONOMIA DI DUCATO ELETTRICO
L’esteriorità del Fiat E-Ducato è unica nel nuovo logo scelto da Fiat Professional, identifica un sistema con motore elettrico da 122 cavalli e 280 Nm. Le prestazioni dicono di una velocità limitata a 100 km/h e un’autonomia dichiarata in 235 km nel ciclo urbano WLTP per la proposta con batteria da 47 kWh. Arriva a 370 km nel ciclo urbano WLTP per E-Ducato 79 kWh.
Sono valori garantiti da un pacco batterie con moduli in parallelo, grazie al quale è possibile il funzionamento anche nel caso di guasto a un singolo modulo (3 compongono la batteria da 47 kWh, 5 nel caso della 79 kWh). Oltre alle differenti specifiche, i pacchi batteria si differenziano anche per la garanzia, di 8 anni o 160 mila chilometri per la 47 kWh e fino a 10 anni o 220 mila chilometri nel caso della 79 kWh. Coperture alle quali sommare i 5 anni di garanzia sul veicolo commerciale con, promozione in fase di lancio, 5 anni di manutenzione ordinaria inclusa.
PREZZI DI FIAT DUCATO ELETTRICO
Inserire Fiat E-Ducato nella propria flotta o sceglierlo per le proprie esigenze di trasporto merci vede un impegno da 60.800 euro. E’ il prezzo di listino relativo alla versione furgone da 3,5 tonnellate e passo medio, per 10 metri cubi di carico.
Forchetta del listino furgone che ha il limite superiore nei 65 mila euro della variante 3,5 tonnellate con passo extra lungo e tetto super alto. Passando alle soluzioni Fiat Ducato elettrico cabinatosi parte da 60.300 euro in versione 3,5 tonnellate e passo medio. Indicazioni sulle quali costruire la propria formula di E-Ducato per prezzo, pacchetti e caratteristiche specifiche, come avviene già per le versioni con motore termico del furgone.
IL CONTROLLO DELLA FLOTTA DA REMOTO
Di pari passo con una proposta ecologica che trasferisce il concetto del TCO in TCM, il più ampio concetto di Costo totale della mobilità, vanno i servizi connessi firmati Mopar Connect. Sono inclusi gratuitamente per 6 mesi e spiccano le funzioni My:Fleet Manager e My:eCharge. La prima consente con una soluzione firmata da Targa Telematics di controllare la flotta, gestire la manutenzione, garantire l’assistenza, il tutto con una piattaforma web dedicata e la possibilità di controllo via app.
My:eCharge consente le operazioni di ricarica, il pagamento, il monitoraggio di tutte le operazioni svolte presso stazioni pubbliche e la possibilità di farlo anche sui punti di ricarica privati.
TEMPI DI RICARICA DI FIAT E-DUCATO
Ecco, il capitolo dei tempi di ricarica. Fiat Professional dota E-Ducato di un “cavo intelligente”, utilizzabile tanto per la ricarica da postazioni a corrente alternata che a corrente continua. Con un punto di ricarica AC 7 kW servono 7 ore e 50 per la carica completa della batteria da 47 kWh. Diventano 4 ore e 50 con una postazione AC 11 kW (8 ore e 5 minuti nel caso di E-Ducato 79 kWh, dotato di serie del caricatore 11 kW).
Leggi anche: 5 novità EV in arrivo nel 2020 tra i veicoli commerciali
Da una postazione di tipo AC a 22 kW, con il caricatore di bordo introdotto in una fase successiva al lancio, i tempi di riducono a 2 ore e 25 minuti per il 100% della carica dei 47 kWh. Servono 4 ore e 5 sulla batteria da 79 kWh. Infine, i dati relativi alla ricarica dalle postazioni veloci a 50 kW, del tipo a corrente continua (DC) – quindi l’energia non passa dal caricatore di bordo del Ducato ma va direttamente al pacco batterie –.
Ricarica a corrente continua che in 50 minuti (47 kWh) e meno di un’ora e mezza (79 kWh) consente di raggiungere un valore dell’80%.
L’ansia da autonomia è attenuata dalla previsione della Modalità Turtle, un programma di guida che avvisa il guidatore quando la carica della batteria è prossima allo 0% – indicata dalla strumentazione – e riduce drasticamente le prestazioni per estendere il chilometraggio residuo.
Ricarica della batteria che, com’è noto sui veicoli elettrici, avviene anche in marcia grazie al recupero energetico durante il rallentamento. Sollevando il piede dall’acceleratore il sistema attua un effetto frenante e di generazione d’energia per la batteria: l’E-Braking.
Dall’unità di controllo del sistema elettrico, il driver può selezionare la modalità di guida Normal, Eco o Power, ciascuna con prestazioni differenziate, ritagliate in chiave più o meno incisiva sulla riduzione dei consumi.
TCO E DUCATO ELETTRICO IN FLOTTA, SIMULAZIONI E DATI REALI
L’affinamento di Fiat E-Ducato è passato dall’analisi dell’impiego della flotta Fiat Professional. Sono stati 28 mila i mezzi con motore termico, dei quali si è registrato il chilometraggio, la spesa carburante, la tipologia di modelli impiegati per le consegne, le temperature d’esercizio e l’utilizzo del mezzo. Dati funzionali a creare un progetto Ducato elettrico mirato sulle esigenze delle aziende.
UNA APP PER SIMULARE LA GESTIONE DELLA FLOTTA E-DUCATO
Per guidare la transizione verso l’elettrico è stato approntato uno strumento, una web-app Pro Fit by E-Ducato, dalla quale sarà possibile simulare la conversione della flotta all’elettrico. I dati presi in esame sono le dimensioni della flotta, i chilometri percorsi, la tipologia di percorso, i giorni e settimane di utilizzo, nonché il carico medio trasportato, i punti di ricarica presenti. Per una stima ancor più affidabile si potranno collezionare questi dati via app, in base all’utilizzo reale dei veicoli. Uno strumento destinato a fleet manager e liberi professionisti per “pesare” nel modo più affidabile possibile l’impatto di un passaggio all’elettrico.
Passaggio che porta valori di TCO assolutamente concorrenziali e vantaggiosi se rapportati con un Ducato diesel. Detto della copertura di Fiat E-Ducato dell’85% delle mission di utilizzo, su un impiego di 150 mila chilometri è stato rilevato – in condizioni reali – un risparmio di circa 15 mila euro in spesa carburante. Vanno considerati poi elementi quali una ridotta manutenzione (-40% su Ducato elettrico), costi di gestione inferiori e, ovviamente, gli incentivi all’acquisto.
ADAS, DUCATO ELETTRICO HA IL NECESSARIO
Quanto alle dotazioni di sicurezza, gli Adas sono nella frenata autonoma d’emergenza, il Blind Spot Monitor, il monitoraggio anticollisione durante le manovre in retromarcia, il riconoscimento della segnaletica stradale, l’assistente anti-abbandono della corsia di marcia e l’automatismo di conversione tra fari abbaglianti e anabbaglianti.