Nuovo Ford E-Transit: Business elettrico per le flotte aziendali
Con un’autonomia oltre i 300 km, potenze da 184 e 269 Cv e un’ampia gamma di carrozzerie, volumetrie e portate, il nuovo Ford E-Transit si presenta come un veicolo ideale per le flotte aziendali. Ecco le sue caratteristiche.
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Il nuovo Ford E-Transit si propone al mercato delle flotte aziendali come la versione full electric del furgone cargo più venduto al mondo. Un vero e proprio fiore all’occhiello per la Casa dell’Ovale Blu.
Per approfondire l’importanza di questo lancio, abbiamo intervistato Riccardo Magnani, Direttore Flotte & Remarketing di Ford Italia. “Vogliamo aiutare i Fleet Manager a dimostrare alle loro aziende che il salto verso l’elettrico si può fare. E si può fare oggi” sottolinea il manager.
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NUOVO FORD E-TRANSIT: UNA SUITE DI SOLUZIONI PER LE FLOTTE AZIENDALI
Il lancio del nuovo Ford E-Transit si inserisce alla perfezione nelle strategie della Casa, che propone ai clienti una suite completa di software, soluzioni di ricarica, assistenza e finanziamento, completamente integrata in un portfolio di veicoli elettrificati di alto livello, attraverso Ford Pro (il brand globale dedicato ai clienti dei veicoli commerciali).
In questo modo, Ford aiuta a migliorare la produttività e i tempi di attività, ridurre i costi e facilitare l’accesso a tutto ciò di cui gli operatori hanno bisogno. Tutto integrato in una piattaforma realizzata per l’era elettrica e digitale. L’ideale per il mondo delle flotte aziendali.
LE CARATTERISTICHE DELL’E-TRANSIT
In aggiunta a questo, l’E-Transit presenta caratteristiche davvero interessanti per tutti coloro che con l’elettrico ci vogliono lavorare, a cominciare dall’autonomia di 317 km. Il veicolo offre inoltre 25 varianti tra furgone, furgone doppia cabina e chassis cabinati con diverse lunghezze e altezze del tetto, portata utile fino a 1.758 kg e massa totale da 3,5 a 4,25 tonnellate. Il tutto con un prezzo di partenza di 50.250 euro (Iva esclusa) e canoni di noleggio molto interessanti.
Con la sua gamma altamente competitiva, la capacità di carico, la potenza e la varietà di versioni, l’LCV è progettato per consentire agli utenti la transizione della flotta verso l’elettrificazione. A bordo debutta il sistema ProPower on board: si tratta della disponibilità, nel cassone, di due prese elettriche da 230 V, in grado di fornire potenza fino a 2,3 kW per alimentare macchinari leggeri oppure dispositivi elettrici ed elettronici (per esempio, computer portatili o unità di refrigerazione). Un’altra prima assoluta su un veicolo commerciale del brand è il sistema di infotainment SYNC 4 con display touch da 12”.
SICUREZZA
La sicurezza del nuovo Ford E-Transit si concretizza attraverso sistemi Adas come la frenata d’emergenza automatica con rilevamento dei pedoni, il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e il monitoraggio degli occupanti. Ci sono anche il Cruise Control, il Lane Departure Warning e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
In aggiunta, il Reverse Brake Assist, che utilizza una telecamera e sensori per rilevare pedoni, ciclisti e ostacoli statici durante la retromarcia e può fornire un segnale di avvertimento prima di fermare automaticamente il veicolo in assenza di una reazione.
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PRESTAZIONI E RICARICA
La batteria da 68 kWh è capace di regalare al nuovo Ford E-Transit potenze da 184 e 269 Cv (rispettivamente 135 e 198 kW), abbinate a una coppia massima di 430 Nm. Diversamente dalla maggior parte dei large van elettrici sul mercato, la velocità massima è limitata a 130 km/h, il che permette all’E-Transit di “sconfinare” agevolmente anche in percorsi autostradali o extraurbani.
L’architettura prevede il motore elettrico posizionato posteriormente, fra le due ruote motrici e il pacco batterie fissato sotto al pianale, in modo da non compromettere la volumetria. Le opzioni di ricarica prevedono un caricatore di bordo da 11,3 kW a corrente alternata, che consente di ricaricare la batteria al 100% in circa 8,2 ore. In corrente continua, E-Transit è, invece, in grado di accettare in ingresso una potenza massima di 115 kW, che consente di effettuare una ricarica dal 15% all’80% della capacità massima della batteria in appena 34 minuti.
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