Il parcheggio autonomo e senza guidatore è realtà, prima mondiale per Mercedes e Bosch
Non più limitato a esperimento bensì tecnologia fruibile sul campo. Il parcheggio senza guidatore, sviluppato da Mercedes e Bosch, debutta presso l'aeroporto di Stoccarda. Sarà accessibile alle Classe S ed EQS
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Quello nato come un esperimento, applicato al museo Mercedes di Stoccarda già nel 2019, diventa servizio “nel mondo reale”, sebbene limitata a un parcheggio, il P6 dell’aeroporto di Stoccarda.
Il valet autonomo di Mercedes è una tecnologia di guida autonoma di Livello 4, senza guidatore a bordo, che opera in sinergia con l’infrastruttura realizzata da Bosch.
MERCEDES PARCHEGGIO AUTONOMO
Il funzionamento è semplice nel concetto: ti presenti all’ingresso del garage, dopo aver prenotato uno stallo, lasci l’auto e autonomamente raggiunge il posto assegnato dal sistema. Avviene tutto via app del gestore del parcheggio presso l’aeroporto di Stoccarda, APCOA Flow: dalla prenotazione all’accesso e uscita dal garage, fino al pagamento.
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Grazie a una legge votata nel 2021 in Germania, estesa agli spazi di parcheggio nel 2022, l’applicazione del valet autonomo diventa realtà e rappresenta la prima soluzione al mondo a essere proposta in ambito commerciale. Sappiamo quanto i limiti all’espansione della guida assistita, su strada, siano un freno all’effettiva applicabilità anche solo di un Livello 3. Proporre un servizio driverless, di Livello 4, è un passo perciò notevole.
BOSCH FIRMA LA TECNOLOGIA APPLICATA AL GARAGE
Avviene in un ambiente controllato, a velocità ridotte e con la tecnologia Bosch a monitorare i corridoi e trasferire le informazioni all’elettronica del veicolo, così che possa compiere le manovre conseguenti. Non solo per dirigersi allo stallo preassegnato ma anche per reagire di fronte a un corridoio occupato da un altro veicolo o scenari imprevisti.
“Dopo il lancio sul mercato del nostro sistema di Livello 3, Drive Pilot, presto offriremo il sistema di parcheggio di Livello 4, quest’anno, con l’Intelligent Park Pilot. Stiamo mostrando davvero ai nostri clienti come la tecnologia possa rendere la vita più semplice e restituire loro tempo prezioso“, ha commentato Markus Schäfer, componente del CdA Mercedes, responsabile dell’ufficio Tecnologico e per lo Sviluppo e Acquisti.
I modelli Mercedes che potranno accedere al parcheggio P6, in modalità driverless, sono le Classe S e EQS prodotte dal luglio 2022.
Il Mercedes Automated Valet Parking consente al guidatore di lasciare l’auto all’ingresso del parcheggio e, terminata la sosta, richiamare il veicolo nello stesso punto. Prenotata la sosta via app, non sarà necessario andare alla ricerca dello stallo per poi tornare all’ingresso: l’automazione completa permette un effettivo risparmio di tempo.
AUTOMAZIONE DI LIVELLO 4, PARCHEGGI CRUCIALI
“Il parcheggio senza guidatore è un aspetto chiave della mobilità automatizzata. Il sistema di parcheggio altamente automatizzato che abbiamo sviluppato insieme a Mercedes dimostra quanto in là si sono spinti i progressi su questo scenario. Sarà con i parcheggi driverless che la guida autonoma di tutti i giorni prenderà il via“, ha spiegato Markus Heyn, componente del CdA Bosch e presidente della divisione Mobility Solution.
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“Sin dall’inizio Bosch ha adottato l’approccio di rendere l’infrastruttura dei garage intelligente. Di conseguenza, abbiamo definito degli standard in questo campo e in futuro l’obiettivo che abbiamo è di attrezzare sempre più parcheggi con la tecnologia necessaria. Abbiamo in programma di farne svariate centinaia in tutto il mondo, nei prossimi anni”.
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