21 Agosto 2018

Peugeot 3008, arrivano nuovi motori e cambio automatico a 8 marce

La Peugeot 3008 2018 rinnova l’offerta di motorizzazioni. Il Suv del Leone punta ad allungare la scia del successo ottenuto in Italia. Sono stati oltre 40mila, infatti, gli esemplari venduti lungo lo stivale, a partire dalla commercializzazione del modello.

Peugeot 3008 bianca

La Peugeot 3008 2018, appena arrivata in concessionaria, adotta nuovi sistemi di trattamento dei gas di scarico, per ridurre le emissioni. Tutti i motori attualmente disponibili rispettano le normative Euro 6.2. Inoltre, la rinnovata gamma di motorizzazioni appartiene alla “Generazione 2020”, già in grado di rispettare i futuri standard antinquinamento.

I MOTORI DELLA PEUGEOT 3008 2018  

I motori diesel della Peugeot 3008 2018 adottano il sistema SCR (selective catalytic reduction) e il filtro antiparticolato (FAP). In più, riduzione della cilindrata con crescita della potenza, come testimonia il nuovo 1.5 BlueHDi 16v da 130 CV. Al top della gamma a gasolio, c’è il 2.0 BlueHDi da 180 CV, che equipaggia la Peugeot 3008 GT. Addio ai BlueHDi 120 e BlueHDi 150.

Peugeot 3008 su strada

Per quanto riguarda i motori a benzina, invece, il nuovo 1.2 PureTech Turbo 130 dispone del filtro GPF (gasoline particulate filter, privo di manutenzione specifica) e di un sistema antinquinamento più efficace, grazie a nuovi materiali e tecnologie per il catalizzatore. Questo propulsore porta al debutto anche il nuovo cambio manuale a 6 marce, ancora più preciso e silenzioso negli innesti. Al top della gamma a benzina, c’è il 1.6 PureTech 180.

Le nuove motorizzazioni permetteranno alla Peugeot 3008 (leggi qui il test drive) di consolidare la propria posizione sul mercato. Il prezzo di listino parte da 28.100 euro.

Approfondisci: Quanto costa noleggiare la Peugeot 3008?

NUOVO CAMBIO AUTOMATICO EAT8 DELLA PEUGEOT 3008 

La Peugeot 3008 2018 può essere equipaggiata con il cambio automatico a 8 rapporti (EAT8), di serie o a richiesta su diverse motorizzazioni della gamma, sia benzina sia diesel. Sviluppato in collaborazione con la Aisin, il cambio automatico EAT8 promette una riduzione dei consumi fino al 7% rispetto al precedente cambio automatico EAT6 a sei marce.

Peugeot 3008 cambio automatico

Nonostante i due rapporti in più, il nuovo cambio automatico con convertitore di coppia è più compatto e leggero, alzando il livello di comfort (grazie a un’ottimizzazione degli scambi di coppia; il passaggio di rapporto è puntuale e preciso). Inoltre, il sistema Stop&Start è già in funzione a una velocità di 20 km/h.

Il nuovo cambio automatico EAT8 si gestisce attraverso il selettore ad impulsi (by wire), facile e intuitivo da usare, grazie a un comando elettrico ergonomico. Di serie le palette al volante, per cambiare le marce manualmente. La funzione Parking, poi, si inserisce automaticamente allo spegnimento del motore (insieme al freno a mano elettrico).

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