Peugeot e-308, la versione 100% elettrica debutterà nel 2023
Finalmente l'annuncio: nel 2023 potremo vedere l'attesa versione elettrica di Peugeot 308 con motore elettrico da 156 CV e 400km di autonomia. Secondo quanto dichiarato dalla stessa Casa del Leone, Peugeot e-308 sarà l'auto perfetta per le flotte.
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La gamma Peugeot si arricchisce ancora. Dal 2023 infatti la Casa del Leone ha annunciato una novità per la gamma 308: la versione 100% elettrica che andrà ad affiancare le già ricche motorizzazioni (benzina, diesel e ibrido plug-in). Peugeot e-308 sarà in produzione da luglio 2023 e il costruttore ha rivelato i primi dettagli riguardo le specifiche della nuova arrivata.
MOTORE ELETTRICO DA 156 CV
I dettagli, ovviamente, non sono stati tutti svelati. Per ora comunque sappiamo che il pacco batteria dovrebbe essere diviso tra i sedili anteriori e il motore elettrico in grado di sviluppare 156 CV (115 kW) di potenza e una coppia massima di 270 Nm.
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400 KM DI AUTONOMIA
Il powertrain sarà affiancato dal batteria da 400V con capacità di 54 kWh (50 kWh effettivi) per garantire l’autonomia di 400 km con una singola ricarica.
Ricarica, per altro, molto interessante: circa 30 minuti impiegati per ricaricarsi fino all’80% utilizzando una stazione di ricarica rapida in corrente continua da 100 kW.
NUOVE CELLE NMC
E-308 dovrebbe adottare le nuoce celle della batteria NMC, ossia con una maggiore quantità nichel e meno magnesio e cobalto. Una pompa di calore utile a riscaldare l’abitacolo permetterà poi di diminuire il consumo della batteria.
A vantaggio dell’autonomia anche il peso ridotto. Circa 1.600 chilogrammi (più leggera della ID.3 di Volkswagen). Il consumo medio previsto è di 12,5 kWh per 100 km percorsi.
SOLO TRAZIONE ANTERIORE
Niente 4×4, perché la nuova Peugeot e-308 sarà proposta esclusivamente con trazione anteriore.
IL DESIGN DI E-308
“Entrambe le versioni hanno lo stesso aspetto all’esterno e all’interno”, ha spiegato Remi Seimpere, l’ingegnere capo della versione elettrica. Il design quindi ricalca quello terza generazione della Peugeot 308 ma arricchito di una mascherina specifica.
L’ingombro del propulsore completamente elettrico ha richiesto di rivedere l’assale posteriore, senza comprometter Leo spazio di carico che rimane lo stesso della variante ibrida. 361 litri a disposizione per la versione hatchback, 548 per la Station Wagon.
PERFETTA PER LE FLOTTE, COSÌ DICE PEUGEOT
Secondo la Casa del Leone, Peugeot e-308 sarà rivolta alle flotte, o per chi ha una percorrenza media giornaliera di 70 km. Alla clientela business infatti dovrebbe essere riservato circa il 20% dell’immatricolato. Per prezzi e dotazioni della nuova e-308 dovremo aspettare ancora qualche settimana.
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