Nuova Mercedes-Benz GLC: non ha paura di sporcarsi!
Primo contatto con la nuova Mercedes-Benz GLC: il suv mid-size (da oggi solo elettrificato) che è premium, anzi di lusso, ma non ha paura di sporcarsi nell'off road più estremo.
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Oltre 1000 km, da Milano a Novara andata e ritorno, per provare la nuova Mercedes-Benz GLC. Ultima versione del modello più venduto tra i suv Mercedes, che torna sul mercato con un design rinnovato e una nuova gamma di motorizzazioni.
Soprattutto, si fa notare per una spiccata vena off road che, nonostante la chiara vocazione premium (quasi di lusso) lo rende adatto anche alle strade più sporche e impervie.
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IL PRIMO CONTATTO CON MERCEDES-BENZ GLC
Un vero suv mid-size
La nuova GLC è un vero suv mid-size e a sottolineare le proporzioni particolari ci pensano le cornici cromate che racchiudono finestrini, paracolpi e mascherina del radiatore. Mentre i fari frontali raccordati accentuano ulteriormente la grandezza dell’auto.
Le possenti fiancate sono caratterizzate da spigoli decisi, che mettono in risalto i grandi passaruota con i cerchi a filo. Al posteriore, le luci tridimensionali sono sdoppiate in orizzonalte. E l’effetto, insomma, è quello di un bestione da strada.
Premium, anzi, di lusso
L’interno, invece, è un tripudio di eleganza, ma dal tocco decisamente sportivo. Lo si nota dalle bocchette tonde che ricordano le turbine di un areo e dal grande volante. Particolare lo schermo touch da 11,9 pollici, che sembra quasi sospeso, proprio come il braccio centrale e le maniglie delle portiere. La plancia è rivestita in pelle, mentre i sedili sono rivestiti da tessuti a strati e risvoltati.
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Comfort green
Il comfort di guida è al massimo. Sulla nuova GLC è infatti disponibile il nuovo pacchetto Energizing, pensato per garantire il massimo benessere di guidatore e passeggeri. Un pacchetto che pensa proprio a tutto: dalle luci di atmosfera alle fragranze da diffondere nell’abitacolo, fino al cambio di temperatura all’occorrenza.
A rendere ancora più piacevole il viaggio, il grande tetto in vetro che rende la vettura davvero luminosa e l’estrema silenziosità dell’abitacolo, cui si aggiunge il rollio ridotto al minimo. Anche nella versione mild hybrid diesel da 4 cilindri e 220 cv, il rumore del motore non disturba affatto.
Vocazione off road
Così come la versione precedente anche la nuova GLC è equipaggiata di programma offroad e sistema DSR – Downhill Speed Regulation di serie. Ad aumentare l’agilità sul fuori strada, la nuova schermata offroad che mostra in modo chiaro inclinazione, pendenza, discesa e, attraverso la telecamera, posizione del suv e angolo di sterzata delle ruote. Mentre, a richiesta, il sistema di sospensioni pneumatiche Airmatic offre una maggiore altezza dal suolo.
Prezzi e canoni
Il listino della nuova Mercedes-Benz GLC parte da 61.345€ dell’entry level Advanced e arriva ai 70.578 dell’allestimento AMG Premium Plus.
L’offerta di noleggio a lungo termine per le aziende proposta da Mercedes-Benz Lease Italia prevede, per l’allestimento AMG Advanced, un canone mensile di 960€ – 995€ per l’AMG Premium – con anticipo di 10.000€, per 36 mesi e 45.000 km, assicurazione e manutenzione incluse.
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