Primo contatto con la Peugeot 308 2021, il nuovo volto del leone
Anteprima nazionale statica della Peugeot 308 2021, il modello che rappresenta il nuovo volto del leone: sostenibile e altamente tecnologica, ma senza rinunciare al tradizionale fascino felino del marchio.
In questo articolo
Questo per Peugeot non è un semplice lancio, ma il lancio. La nuova 308 è il modello scelto per rappresentare il nuovo volto della casa del leone, nonché la prima a portare sul cofano il nuovo logo, lo scudetto dal motto “time to change”.
https://youtu.be/cEeVKvxRM3M
La Peugeot 308 2021 arriva in Italia – seppur per lo sbarco sul mercato bisognerà attendere ancora un po’ – portando con sé numerose novità, in termini di design, tecnologia e motorizzazioni. Senza tuttavia rinunciare al fascino felino che da sempre contraddistingue il brand.
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LA NUOVA PEUGEOT 308
Design graffiante
Una vera berlina, ma dalla morfologia rinnovata, le dimensioni della nuova Peugeot 308 guadagnano 55 mm di passo e un look più possente che, contrapposto ai 20 mm di altezza ridotta, enfatizza la sportività senza rinunciare alla tradizionale silhouette filante.
Mentre le fiancate presentano un aspetto fluido, con profili affilati a sovrastare le ruote, il posteriore è votato all’aerodinamica, con lungo spoiler e linea di fuga testata nella galleria del vento. I gruppi ottici adottano la tecnologia Matrix Led e sul cofano spicca il nuovo logo Peugeot, incorniciato dalla calandra scura.
Interni ad alta tecnologia
A contraddistinguere gli interni della nuova Peugeot 308 è la tecnologia, che raggiunge i livelli più alti mai visti su un modello della casa del leone. Il comfort di guida, aumentato grazie anche all’abitacolo più ampio e un volante sportivo con sensori integrati, ruota intorno al nuovo sistema Peugeot i-Connect Advanced.
Il sistema di infotainment con touchscreen centrale da 10” ad alta definizione multi-finestra e completamente personalizzabile. Mentre di fronte al volante fa il suo debutto il nuovo i-cockpit digitale 3D.
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Power of choice in fatto di motori
Sotto il cofano, la più grande novità è rappresentata dalle due nuove motorizzazioni ibride plug-in equipaggiate da una batteria agli ioni di litio da 12,4 kWh:
- HYBRID 225 e-EAT8, con motore PureTech da 180 Cv abbinato a un motore elettrico da 110 Cv e al cambio automatico e-EAT8 per un’autonomia in modalità full electric di circa 59 km in ciclo WLTP
- HYBRID 180 e-EAT8, con motore PureTech da 150 Cv abbinato al motore elettrico da 110 Cv e al cambio automatico e-EAT8, per 60 km di autonomia in modalità 100% elettrica in base al protocollo WLTP
Le motorizzazioni termiche contano invece il PureTech benzina da 110 Cv con cambio manuale a 6 rapporti o da 130 Cv con cambio manuale o automatico EAT8 a 8 rapporti e il diesel BlueHDi da 130 Cv con cambio manuale a 6 rapporti o automatico EAT8 a 8 rapporti.
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