Audi Q2, suv urbano all’ultima recita con una gamma ricca
Affacciato sul segmento B suv, Audi Q2 ha rinnovato lo stile e affronta il rush finale di carriera, prima che tutto cambi. Ampia la gamma di motori, con l'esagerata proposta sportiva SQ2 quattro
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Sarà tra i modelli destinati a un’uscita di scena, nel prossimo futuro. Prima di allora, orizzonte distante ancora qualche anno, per Audi Q2 c’è una storia scritta nel segmento dei suv urbani premium. Una prospettiva sul segmento B, sui generis perché interpretato in chiave prestigiosa, eppure a condividere architettura e tecnica con altri suv urbani del Gruppo.
Architettura MQB quindi, motori benzina e diesel, oltre a una componente tecnologica, di servizi connessi e Adas, potenziata in occasione del restyling.
AUDI Q2
Audi andrà a riposizionare la propria presenza su segmenti dal maggior valore, in aggiunta a una declinazione sempre più orientata all’elettrico. Così, nel segmento B assisteremo all’uscita di scena di modelli come Audi A1 Sportback (scoprila nei dettagli) e Audi Q2. Il restyling lanciato a inizio 2021 dà un orizzonte di vita ancora di 4 anni, in un ordinario ciclo vitale su 8 anni. Perciò, l’attuale Q2 lo vedremo ancora sulla scena per qualche tempo.
DIMENSIONI
Sarà con dimensioni da 4,21 metri di lunghezza su un passo di 2,59 metri, spazio a bordo comodo per quattro persone, oltre a un ampio bagagliaio da 405 litri. Si ridimensiona un po’, a 355 litri, con le soluzioni di trazione quattro ruote motrici. In altezza, le dimensioni di Audi Q2 dicono di un valore di 1,51 metri mentre in larghezza raggiunge un metro e 79 centimetri.
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Lo stile parla un linguaggio che ha provato a uniformarsi al più recente corso Audi con l’introduzione dei fari matrix led, optional del restyling e con elementi controllati singolarmente, per una specifica adattiva anti-accecamento.
INTERNI E INFOTAINMENT
Come da tradizione Audi, svettano i contenuti tecnologici. L’infotainment è completo di pacchetti connessi, servizi per verificare lo status dell’auto da remoto, via app. A bordo è l’Audi Virtual Cockpit da 12,3 pollici a prendere la scena, affiancato dal display da 8,3 pollici della multimedialità. Di livello l’architettura elettronica, sebbene quanto a dimensioni dell’infotainment vi siano modelli in grado di fare meglio e offrire schermi più grandi.
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MOTORI
Su strada, Audi Q2 va con motori in grado di coprire un ampissimo arco di potenze. Turbo benzina e diesel, tre cilindri e quattro cilindri, con trazione anteriore o quattro. Ancora, il cambio manuale 6 marce o il doppia frizione 7 rapporti.
Spazia dai bassi consumi dei TFSI 1.0 e 1.5 litri, tale da rendere il diesel un’opzione davvero per chi macina tanti tanti chilometri, alle prestazioni esagerate di Audi SQ2 quattro, 300 cavalli e numeri da sportiva, con il 4″9 dichiarato sullo scatto breve, lo 0-100 km/h.
Le emissioni di Co2 più contenute sono realizzate dal 2.0 116 cavalli, a 123 g/km, non così distanti dai 130 g/km del 110 cavalli 3 cilindri 1.0 TFSI. L’equilibrio del 150 cavalli 1.5 TFSI, 132 g/km di emissioni e una vivacità adeguata, è probabilmente il migliore compromesso tra prestazioni e consumi.
ADAS
La dotazione di sistemi Adas, con il restyling di Audi Q2, è migliorata prevedendo pacchetti di assistenza alla guida, optional, ripartiti tra sistemi di automazione in marcia e in parcheggio. Audi Q2 offre le manovre autonome di parcheggio, pacchetto Park con anche la retrocamera. Poi c’è l’assistenza del cruise control adattivo, il mantenimento attivo di corsia, contenuti propri di un Livello 2 di supporto alla guida.
PREZZI E VERSIONI
Motori | Potenza | Consumi | Prezzo |
1.0 TFSI | 110 cv | Da 5,7 lt/100 km | Da 29.030 € |
1.5 TFSI | 150 cv | Da 5,8 lt/100 km | Da 30.800 € |
2.0 TFSI | 190 cv | Da 7,1 lt/100 km | Da 38.650 € |
2.0 TFSI | 300 cv | Da 7,7 lt/100 km | Da 53.450 € |
2.0 TDI | 116 cv | Da 4,7 lt/100 km | Da 30.300 € |
2.0 TDI | 150 cv | Da 4,8 lt/100 km | Da 36.200 € |
Dimensioni | 4,21 m lungh. 2,59 m passo; | 1,79 m largh. | 1,51 m alt. |
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