7 giorni con Fiat Panda City Cross Hybrid
Una settimana a bordo della più amata dagli italiani. Da anni al vertice della classifica delle auto più acquistate nel Belpaese, la Fiat Panda è arrivata sul mercato con una nuova motorizzazione ibrida, anche nella versione City Cross.
In questo articolo
Questo non è il mio primo test drive, ma è la prima volta che mi viene concesso l’onere/onore di avere una vettura a mia completa disposizione per un’intera settimana. Devo ammetterlo, l’idea mi agitava un po’. Sette giorni sono troppo pochi per creare sintonia, ho bisogno di conoscere bene l’auto prima di guidarla con tranquillità nella mia caotica quotidianità. Per conoscere una Panda, però, basta essere italiani. Un po’ come la Barilla delle automobili, sali a bordo di una Panda e ti senti a casa.
https://youtu.be/kOFu6NG31zY
Perché la Panda è l’auto con cui mia nonna mi accompagnava all’asilo, quella dove mio padre trasportava l’intera classe di balletto, la stessa vettura con cui, neopatentata, ho marinato la scuola per andare al mare. È l’auto della porta accanto per antonomasia. Nata nel 1980, in meno di quarant’anni si è guadagnata l’affetto di cinque milioni di italiani. La Panda la si conosce in modo atavico, come i testi delle canzoni di Baglioni. Quando sono andata in concessionaria a ritirarla, ho avuto la sensazione che fosse mia da sempre. Anche se l’auto che ho guidato ha ben poco a che fare con quella guidata da mia nonna.
Approfondisci: I 10 segreti della nuova Fiat Panda Hybrid
LUNEDÌ
Fiat panda City Cross Hybrid: la city-car che sembra un off road
La prima immagine che viene in mente alla parola Panda è una minuscola city-car dai colori bizzarri. Piccola e indistruttibile. Non è più così, e lo si capisce al primo sguardo. La Fiat Panda City Cross ha l’aspetto di un’auto capace di scalare una montagna, come una ragazza minuta che fa un trasloco senza bisogno di aiuti. Il design è decisamente più sportivo, ma non perde la simpatia che da sempre contraddistingue il modello.
Coloratissima grazie al tono su tono degli inserti paraurti anteriori e posteriori e delle modanature laterali. Sprintosa per il contrasto delle calotte degli specchietti laterali, delle barre longitudinali al tetto e delle maniglie delle portiere, in nero corvino. Decisamente moderni e riconoscibili anche le cover ruota. Scatto subito una foto per Instagram, perché la Panda City Cross è un’auto parecchio fotogenica.
