Range Rover Evoque 2021, novità 1.5 e infotainment Pivi
Tanto l'offerta di Evoque 2021 che di Land Rover Discovery Sport 2021 introduce numerose novità tra infotainment, motori, allestimenti top di gamma
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Sarà un’offerta più ricca di contenuti quella che Range Rover Evoque 2021 e Land Rover Discovery Sport 2021 porteranno su strada nei prossimi mesi. Anticipazioni che dicono di una gamma di motorizzazioni con maggior scelta, un infotainment di ultima generazione – il Pivi sempre connesso e attivo in sostituzione dell’InControl Touch Pro – e accorgimenti utili a incrementare ulteriormente la qualità della vita a bordo.
RANGE ROVER EVOQUE 2021
Al sistema di ionizzazione dell’aria si somma un dispositivo in grado di filtrare il particolato PM 2,5, gli allergeni, polline e cattivi odori, con la qualità dell’aria che si respira all’interno di Evoque e Discovery Sport rappresentata sul display dell’infotainment.
Detto di Adas (scopri le peculiarità del ClearSight su Discovery Sport) che potranno contare su una camera 3D Surround funzionale a una visione a 360 gradi durante le manovre di parcheggio e fino a 30 km/h, in aggiunta all’adozione di radar per il monitoraggio del traffico in arrivo durante le manovre in retromarcia, è l’infotainment Pivi a prendere una buona fetta della scena.
INFOTAINMENT PIVI E NUOVA ACTIVITY KEY
Arriva sui due suv insieme all’architettura elettrica dell’auto di ultima generazione e si caratterizza per l’attivazione istantanea dell’infotainment grazie a una batteria di alimentazione dedicata, nonché di un piano dati specifico. Nella specifica Pivi Pro è completo di navigatore satellitare, sempre all’insegna della connettività continua con il duplice modem, che rende possibile l’aggiornamento del software over-the-air.
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Piccoli accorgimenti che migliorano l’esperienza d’uso interessano la ricarica wireless dello smartphone e la possibilità di accoppiamento via Bluetooth di due dispositivi allo stesso tempo. Gli amanti della musica apprezzeranno l’integrazione di Spotify.
Rinnovata anche la proposta della Activity Key, il braccialetto che permette di lasciare le chiavi dell’auto a bordo e liberarsi del rischio di perderle durante le attività all’aperto. Alle funzioni apertura del veicolo, adesso, l’Activity Key aggiunge un orologio con display a cristalli liquidi.
MOTORI, ECCO EVOQUE 1.5 BENZINA
In attesa di scoprire le specifiche di allestimento rivolte al mercato italiano, Range Rover Evoque 2021 annuncia una Autobiography che sarà allestimento top di gamma, declinato anche nella motorizzazione ibrida plug-in, da 309 cavalli. Uno schema che sarà possibile guidare nella sola componente termica, vista l’introduzione di Evoque con motore 1.5 litri turbo benzina 3 cilindri.
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È l’unità dell’ibrido plug-in, priva della componente elettrica. Andrà a listino con una soluzione a trazione anteriore cambio automatico 8 marce, che può contare su valori di potenza pari 160 cavalli e 260 Nm di coppia.
Confermate le alternative 2 litri turbo benzina mild-hybrid da 200 e 250 cavalli, più il già citato ibrido plug-in da 309 cavalli.
EVOQUE E DISCOVERY SPORT MILD HYBRID DIESEL
L’aggiornamento della gamma di motorizzazioni prevede anche l’arrivo di motori Ingenium turbodiesel 2 litri mild-hybrid, comuni a Evoque e Land Rover Discovery Sport 2021. I livelli di potenza inediti saranno 165 e 200 cavalli, per emissioni inquinanti che partiranno da 158 g/km su Evoque (consumi da 6 lt/100 km nel ciclo WLTP) e da 165 g/km su Discovery Sport (6,3 lt/100 km di consumo).
Il supporto del mild-hybrid a 48 volt opera mediante un collegamento a cinghia tra motore termico e generatore-starter, incaricato di recuperare energia nelle fasi di rallentamento e intervenire a integrazione della spinta del 2 litri diesel quando necessario.