Renault Captur E-Tech plug-in hybrid al Fleet Motor Day 2020
Al Fleet Motor Day 2020 Renault presenta Electric Mobility For You, la nuova gamma Renault di auto elettriche, ibride plug-in ricaricabili e full hybrid.
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Renault al FMD 2020 porta tanti modelli nuovi ed elettrificati, a partire dalla Renault Captur E-Tech plug-in. Stessa motorizzazione per la Megane, mentre la Clio si presenta in veste full-hybrid. Presente anche il nuovo modello di Renault Espace.
https://youtu.be/1-TqE3Zxvgo
RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN
La nuova Captur è la prima ibrida plug-in di Renault: una novità assoluta anche all’interno della sua categoria. Il motore ibrido E-Tech plug-in è caratterizzato dall’unione tra un motore benzina aspirato 1.6 con due motori elettrici, alimentati da una batteria da 9,8 kWh. La Captur ibrida plug-in percorrerà, stando a quanto dichiarato dalla Casa, tra 45 e 60 km in modalità 100% elettrica.
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MEGANE E-TECH PLUG-IN HYBRID
“Stiamo attraversando un passaggio epocale, la fine del lockdown ha visto anche l’uscita di motori ibridi molto puliti, con emissioni da 29-30 g/km di CO2, che prendono il posto del diesel – commenta Fabio Cianca, Rental Sales Manager di Renault Italia -. Abbiamo la tecnologia ibrida migliore del mercato, nata dalla Formula 1”.
Un esempio è la nuova Megane E-Tech, anche qui il design è lo stesso della termica, con lo stile più dinamico e deciso della nuova generazione, attualmente in fase di lancio. Il sistema ibrido plug-in (motore a benzina 1.6 + due motori elettrici), caratterizzato da una batteria più grande (9,8 kWh) e ricaricabile dall’esterno, aumenta la potenza a 160 Cv.
I consumi dichiarati dalla Casa si abbassano a 1,3 litri/100 km, mentre le emissioni sono di 28 g/km (ciclo WLTP). Per la ricarica della batteria, a seconda della presa disponibile, occorrono da 3 a 5 ore. L’autonomia in pura modalità elettrica è fino a 65 km in città (50 km nel ciclo misto).
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CLIO E-TECH
È l’auto più venduta di Renault in Italia. La nuova Clio, che ha recentemente presentato la nuova generazione (leggi qui i suoi 10 segreti) debutta anche in versione E-Tech ibrida, senza modifiche nel design né nell’abitabilità.
La novità è il Full Hybrid: un motore termico a benzina da 1.6 litri, affiancato da due motori elettrici. L’unità elettrica più importante è alimentata da una batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh di capacità. Il powertrain ibrido offre una potenza massima di 140 Cv ed è abbinato a un cambio a 4 marce senza frizione.
Durante la marcia la batteria si rigenera automaticamente nelle decelerazioni e, in particolare, sfruttando la nuova modalità del cambio Brake. Tenendo appena possibile il piede sollevato dall’acceleratore, l’ibrido contribuisce a ridurre consumi ed emissioni. La Casa dichiara 4,3 litri/100 km e 96 g/km (nel ciclo WLTP).
RENAULT ESPACE RESTYLING 2020
Al Fleet Motor Day 2020, Renault ha portato anche il nuovo Espace. Il restyling 2020 apporta alcuni ritocchi estetici e nuovi Adas. Siamo arrivati alla quinta generazione della monovolume francese (5 o 7 posti), che si aggiorna con il restyling di metà carriera, quattro anni dopo il lancio.
Gli esterni si distinguono per i nuovi fascioni e una nuova griglia anteriore. Debuttano anche i fari anteriori Matrix LED con regolazione automatica degli abbaglianti. All’interno si rinnovano il quadro strumenti digitale con schermo da 10,2 pollici e la console centrale. Tra i nuovi sistemi di assistenza alla guida: la frenata automatica con riconoscimento pedoni, il mantenimento della corsia, il monitoraggio dell’angolo cieco, il rilevatore dei segnali di stanchezza del conducente, l’assistenza al parcheggio e il cruise control adattivo fino ai 160 km/h. Non cambiano i motori, diesel e benzina.
