Primo contatto con il Renault Kangoo Van 2021 e la nuova gamma LCV della Losanga
Il nuovo Renault Kangoo è la punta di diamante della rinnovata gamma LCV e multispazio della Losanga. Lo abbiamo guidato, insieme al fratello minore Express Van e al nuovo Trafic Passenger e SpaceClass.
In questo articolo
- NUOVO RENAULT KANGOO
- INFOTAINMENT E INTERNI
- ADAS
- MOTORI E PREZZI
- RENAULT TRAFIC PASSENGER E SPACECLASS
- INTERNI
- INFOTAINMENT E CAPACITÀ DI CARICO
- MOTORI
- IMPRESSIONI DI GUIDA
- NUOVO RENAULT KANGOO VAN
- DIMENSIONI
- CAPACITÀ DI CARICO
- ADAS E INFOTAINMENT
- MOTORI E PREZZI
- IMPRESSIONI DI GUIDA
- RENAULT EXPRESS VAN 2021
- CAPACITÀ DI CARICO
- INFOTAINMENT
- MOTORI E PREZZI
- IMPRESSIONI DI GUIDA
RENAULT TRAFIC PASSENGER E SPACECLASS
Restando nel campo del trasporto persone, il rinnovamento di Renault Trafic Passenger e della variante Renault Trafic Spaceclass sviluppa un frontale ridisegnato. Lo fa confermando le soluzioni dimensionali differenziate. La lunghezza di Renault Trafic – Passenger e Spaceclass – è di 5,08 metri o 5,48 metri, per un’altezza comune a 1.97 metri e larghezza di 1.95 metri.
INTERNI
Entrambi offrono 9 posti a bordo, la peculiarità di Spaceclass è nell’offerta di una navetta declinabile in un ufficio viaggiante come in alternativa in una “casa su ruote”. Con la versione Escapade, infatti, lo spazio dietro la prima fila di sedili può trasformarsi in un letto da 190 centimetri.
Renault Trafic Spaceclass Signature è, invece, il top di gamma della navetta business, caratterizzata da due sedili in seconda fila scorrevoli e ruotabili e tavolino centrale, per creare la configurazione salotto mobile.
Attenzioni di pregio alla funzionalità di uno spazio utilizzabile anche in viaggio per esigenze di lavoro sta nei punti luce al padiglione singoli per ciascuna seduta della seconda e terza fila; oppure, nelle vetrature oscurate al 90% per maggior privacy.
Leggi Anche: il nostro test drive del Trafic SpaceClass
INFOTAINMENT E CAPACITÀ DI CARICO
L’aggiornamento della gamma Trafic introduce una componente infotainment con schermo da 8 pollici, su Passenger come Spaceclass, connesso e dotato a richiesta anche di navigazione.
Al di là delle soluzioni estetiche e multimediali, Trafic offre un maggior numero (e capienza) di vani portaoggetti interni, mentre il bagagliaio è in grado di offrire un volume di 1 metro cubo nella versione da 5.08 metri, per arrivare a 6 metri cubi sul Trafic “Lungo” da 5.48 metri. In entrambi i casi sono valori riferiti alla configurazione con sedili della seconda e terza fila in sede.
MOTORI
La proposta rivolta al mercato italiano, commercializzata dal mese di giugno, verrà declinata in tre allestimenti: Zen, Intens, Spaceclass. Tre le motorizzazioni, tutte turbodiesel 2.0 Blue dCI: da 110, 150 e 170 cavalli, abbinabili al cambio manuale 6 marce o doppia frizione 7 marce.
IMPRESSIONI DI GUIDA
Noi siamo stati al volante del nuovo Trafic SpaceClass con motorizzazione da 150 Cv. Il primo contatto evidenzia subito lo status di shuttle, enfatizzato anche dall’ampia possibilità di scelta. Lo sterzo è preciso, il cambio doppia frizione a sette marce offre comfort e l’infotainment con schermo da 8 pollici garantisce connettività e, a richiesta, la navigazione.