La Renault Megane E-Tech 100% Electric al Salone di Monaco 2021
Continua la Renaulution, in ottica green. Alla kermesse bavarese la casa francese ha svelato in anteprima l’ultima versione della Megane E-Tech, equipaggiata da un powertrain a zero emissioni.
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È targata Renault l’elettrica più venduta in Europa, l’auto a batteria più amata al mondo dopo la futuristica Tesla. Non può che esserci fervente attesa attorno all’arrivo di colei che si affiancherà alla Zoe, segnando un ulteriore passo in avanti nella strategia green della casa francese.
Parliamo della nuova Renault Megane E-Tech 100% Electric, presentata in anteprima mondiale il 6 settembre 2021, in occasione del Salone di Monaco 2021.
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ANTEPRIMA RENAULT AL SALONE DI MONACO 2021
NUOVA RENAULT MEGANE E-TECH 100% ELECTRIC
L’avevamo già conosciuta (e apprezzata) nella versione ibrida plug-in, adesso la Megane si fa elettrica al 100%. Adottando la piattaforma CMF-EV, quella dell’alleanza, già vista sulla Nissan Ariya. Architettura per cui è stata progettato un pacco batteria ad hoc, spesso appena 11 cm – il 40% più sottile di quello utilizzato sulla Zoe – e pesante 395 kg. Così, la Megane elettrica non supera i 150 cm di altezza, ottenendo una migliore distribuzione delle masse e un centro di gravità ribassato.
Una batteria più sottile, ma non meno potente. Parliamo di una capacità da 40 o 60 kWh – la Megane elettrica arriverà infatti con due diverse versioni – per un’autonomia dichiarata pari rispettivamente a 300 e 470 km in ciclo Wltp (entrerà nella rosa delle auto elettriche con più autonomia?). La ricarica si effettua su prese a corrente alternata da 2,3 a 22 kW e a corrente continua fino a 130 kW.
Compatto anche il motore, da 145 kg (il 10% più leggero di quello della Zoe) con potenze che, in base alla versione scelta, spaziano da 130 a 218 cv e 250 e 300 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h si raggiunge in 7,4 secondi e la velocità massima limitata elettronicamente è di 160 km/h.
L’arrivo sul mercato è ancora incerto. Non è sbagliato supporre, tuttavia, che le vendite potrebbero partire già verso la fine dell’anno, con le prime consegne nel 2022. Per quel che riguarda i prezzi di listino, di parla di un costo di circa 45.000 euro.
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LE ALTRE “NOVITÀ” RENAULT
Al Salone di Monaco 2021, Renault, più che presentare nuovi modelli, presenterà a pubblico e stampa un nuovo modo di concepire la mobilità, senza rinunciare a un nostalgico omaggio al passato.
Presente allo stand del brand, il 7 settembre, anche la R5 Prototype, che accompagnerà una selezione di mitiche Renault 5 selezionate per l’occasione. L’8 settembre sarà invece la giornata di Mobilize, il marchio del brand dedicato alla nuova mobilità (a confermare la trasformazione delle case produttrici in aziende di mobilità), che mostrerà in anteprima il nuovo veicolo Mobilize Duo, minuscola citycar elettrica pensata per il car sharing metropolitano. Mentre il 9 settembre sarà dedicato al Renault studialt, mix di talk show, contenuti video, esposizione di veicoli d’epoca e demo tecnologiche.
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