Ricarica dell’auto elettrica, quanto costa davvero?
Quanto costa ricaricare l’auto elettrica? Dalle prese domestiche alle colonnine in città, una stima dettagliata dei prezzi per una carica completa.
LA RICARICA ELETTRICA ALLE COLONNINE
Calcolare il costo della ricarica fuori casa è più complesso. Prima di tutto bisogna tenere conto dei costi, che possono essere a consumo oppure flat, ovvero con un pagamento fisso mensile/annuale per un certo numero di ricariche o di energia complessivamente prelevata. Le tariffe variano molto, in base al tipo di colonnina, alla velocità della ricarica e all’operatore. In media, il costo si aggira tra i 0,45 e 0,50 €/kWh. In pratica, considerando sempre una batteria media da 40 kWh, la spesa per un pieno si aggira intorno ai 20 €, il doppio di quello che si spende in casa.
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Le tariffe dei singoli operatori
Enel X
Attualmente il più grande operatore Italia, Enel X possiede oltre 4 mila colonnine già operative e fornisce 4 differenti piani tariffari per i clienti privati. La Pay per Use costa 0,45 €/kWh per le colonnine fino a 22 kW in corrente alternata e 0,50 €/kWh per quelle da 50 kW a corrente continua. Il Pay per Use Premium, in cambio di prenotazioni illimitate, aggiunge un costo annuale di 25 €. Il Flat Small costa 25 € al mese per 60 kWh; mentre il Flat Large fornisce un totale di 120 kWh e chiede 45 € mensili.
A2A
All’utenza privata A2A propone la tariffa flat, il cui costo di attivazione e i primi 3 mesi costano 30 €, 15,10 € i successivi rinnovi trimestrali. Con un’utenza business, invece, si pagano 15 € all’attivazione e 0,40 €/kWh.
Repower
Dedicato alla sola utenza business, Repower si concentra su aziende che hanno auto ricaricabili in parco o società di noleggio e car sharing. La tariffa non è decisa dall’operatore, ma suddivisa in una parte fissa pari a 3 € per ricarica e una parte variabile di 0,30 €/kWh. Il fisso richiesto al cliente è inferiore ai 100 €.
Ionity
Ionity è un consorzio che comprende diversi costruttori (BMW, Daimler, Ford, Hyundai e gruppo Volkswagen) il cui costo, fino all’anno scorso, corrispondeva a 8 € a sessione, indipendentemente dal tempo e dall’energia imbarcata. Il che, per una batteria da 90 kWh, voleva dire meno di 9 centesimi al kWh. Con le tariffe definitive entrate in vigore dal 31 gennaio 2020, il costo è notevolmente aumentato, arrivando a 0,79 €/kWh.
Duferco
Le tariffe più convenienti, al momento, sono quelle offerte da Duferco. La tariffa flat, che costa 30,5 € al mese, consente la ricarica di 300 kWh mensili che corrisponde a 0,10 €/kWh. Quella ricaricabile ha un prezzo di 48,8 € per 100 kwH, 91,5 € per 200 kWh e 170,8 € per 400 kWh. Mentre la tariffa spot, invece, costa 2,50 €/h nelle colonnine Duferco o Quick Enel X e 2,20 € ogni 10 minuti su colonnine Fast Enel X.
Prendendo dunque come esempio un motore elettrico da 64 kWh, il costo della ricarica fuori casa varia dai 6,4 € (Duferco) ai 32 € (Enel X), fino ai 50 € di Ionity. Considerando invece un motore da 40 kW il costo del pieno alle colonnine va dai 4 ai 18 €.