Skoda Scala 2023, lo spazio di sempre e un look più dinamico con il restyling
Importanti ritocchi estetici per la berlina di segmento C Skoda. Scala porterà su strada contenuti derivati da modelli di segmento superiore, invariate le dimensioni e la gamma di motori turbo benzina e bifuel a metano
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Accomunata al Kamiq per la misura del passo, ampio, anche Skoda Scala 2023 inizia a rivelare le soluzioni di un restyling che andrà a modificare in modo netto il design del frontale. Lo farà all’insegna di uno stile più accattivante, intervenendo sulle forme dei gruppi ottici, le applicazioni sulla fascia paraurti e abbinando il tutto a dotazioni riprese da modelli di segmento superiore.
SKODA SCALA RESTYLING
Skoda indica i campi di intervento sul restyling Scala, che potrebbe introdurre i fari Matrix led adattivi, ad esempio. Altre novità potremmo trovarle nell’offerta infotainment, con l’ultima generazione del sistema connesso.
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Tutte soluzioni che verranno svelate a inizio agosto. Le prime anticipazioni, certe, perché supportate dai bozzetti di stile, segnalano il cambiamento dell’anteriore.I fari cambiano in parte le forme nella zona inferiore, abbandonando un taglio triangolare per seguire le spigolosità della carrozzeria. Il risultato è una fascia superiore sportiveggiante, completata da una calandra ampia e cornice spessa. Proiettori che avranno una diversa grafica delle luci diurne a led.
Proseguendo con il cambiamento estetico, largo a un paraurti la cui griglia di raffreddamento si estende a tutta larghezza e i profili verticali, in tinta con la carrozzeria, sviluppano alle estremità un aspetto simile a quello di un’ala.
L’adeguamento all’immagine di marca interessa, al posteriore, la diversa scritta Skoda, su un volume che accoglie molti meno spunti di interesse per il cambiamento prodotto.
DIMENSIONI E MOTORI
Berlina del segmento C, Skoda Scala 2023 continuerà a esprimersi sui 4,36 metri di lunghezza e offrire un bagagliaio molto spazioso: ben 467 litri sulle motorizzazioni benzina. Si riduce sostanzialmente lo spazio su Scala bifuel a metano, visto il posizionamento dei serbatoi: 339 litri disponibili.
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Capitolo motori che dovrebbe confermare tutte le unità, quindi i turbo benzina 1.0 Tsi da 95 e 110 cavalli (quest’ultimo potrebbe passare al livello di potenza 116 cv) e il Tsi 1.5 150 cavalli Evo. La proposta a metano, Scala G-tec, continuerà ad avere 90 cavalli (emissioni bassissime di Co2, da 94 g/km per il modello oggi sul mercato).
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