Taglio dei listini Tesla: quale impatto sui valori residui?
Attualmente i valori residui dell'elettrico sono più alti di quanto fosse previsto. Il taglio dei prezzi mina i valori delle auto quasi nuove (meno di 12 mesi) e va a incidere sul prezzo delle elettriche premium, più che su quelle generaliste.
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Abbiamo visto come Tesla ha drasticamente ridotto il listino prezzi della Model 3 e Model Y, anche sul mercato italiano. Ma cosa succederà ai valori residui delle Tesla già immesse sul mercato? Ci saranno impatti anche sull’usato elettrico di altri costruttori?
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LA RIDUZIONE DEI PREZZI IN TUTTO IL MONDO
Da sottolineare che, mentre in Italia nessun modello della Casa riesce ancora a rientrare nel tetto massimo di spesa di 35.000 euro più Iva per rientrare negli Incentivi 2023, in altri, in Francia e negli Stati Uniti le riduzioni consentono ad alcuni modelli Tesla di beneficiare di sovvenzioni statali.
Ciò significa che gli acquirenti in Francia possono accedere a una sovvenzione di € 5.000 sulla Model 3, che abbasserà il costo di acquisizione del modello entry level al di sotto di € 40.000. Negli Stati Uniti, la combinazione del taglio dei prezzi e una sovvenzione federale di $ 7.500 ridurrà il costo della Model Y del 31%.
Le riduzioni di prezzo si applica anche alle auto già ordinate, ma non ancora consegnate.
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Gli analisti suggeriscono che i tagli dei prezzi sono progettati per stimolare la domanda: Tesla cerca di fare maggiori volumi per compensare i margini di profitto minori.
“Tesla gioca con i prezzi per attirare l’attenzione ancora di piu, allungare la waiting list. Nel frattempo, quelli che non vogliono aspettare molto, cercano usate, e questo fa anche aumentare i prezzi”, commenta Felipe Munoz, Senior Analyst di JATO Dynamics.
COSA SUCCEDE AI VALORI RESIDUI
Le riduzioni dei prezzi avranno un impatto sui valori residui di Tesla, in particolare per i veicoli già in locazione? Il taglio dei prezzi mina i valori delle auto quasi nuove (meno di 12 mesi), ma non dovrebbe esserci un collegamento diretto tra il prezzo del nuovo e quanto varrà tra tre o quattro anni.
“L’impatto è chiaro: piu volumi di vendita e una guerra ancora piu forte contro i suoi concorrenti. Sui valore residui potrebbe avere un effetto negativo all’inizio, ma vista la domanda cosi forte sulle auto di Tesla, il cliente deve aspettare tanto per un’auto nuova. Quindi, nonostante il taglio del prezzo sul nuovo, ci sono alcuni che preferiscono pagare di piu per una buona usata che e disponibile subito”, commenta Felipe Munoz, Senior Analyst di JATO Dynamics.
IMPATTI SUL PREMIUM, NON SULLE GENERALISTE
Dopo il taglio dei listini di Tesla è arrivata la notizia del taglio dei prezzi di Ford Mustang Mach-E (negli Usa). La competizione con i produttori europei nel campo delle auto elettriche sembra stia dando i suoi frutti, aiutando ad abbassare i listini.
Secondo Roberto Martinetto, responsabile delle quotazioni di Eurotax (lo strumento che utilizzano tutti i professionisti del settore automotive per dare un valore alle auto usate) gli impatti sui valori residui non toccheranno le elettriche generaliste, ma solo le vetture premium.
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VALORI RESIDUI (PER ORA) ANCORA ALTI
A livello globale, l’usato elettrico proveniente da noleggio ha prezzi più alti di quanto fosse previsto tre anni fa, prima della pandemia.
“I veicoli elettrici hanno beneficiato dell’aumento del 20-30% dei valori residui in tutta Europa, quindi le società di leasing non si trovano ad affrontare l’esposizione al valore residuo negativo”, ha commentato Philip Nothard, Insight & Strategy Director di Cox Automotive International a Fleet Europe.
Tuttavia, è chiaro che il numero di veicoli elettrici usati (provenienti da diversi brand) aumenterà rapidamente nel corso dei prossimi due anni. Qui si faranno sentire:
- le differenze nelle infrastrutture di ricarica tra i diversi Paesi europei
- Gli incentivi nazionali all’acquisto di EV
Due componenti che avranno un impatto forte sui valori residui. Prevedere una seconda e terza vita per il noleggio servirebbe a mitigare l’ammortamento su un periodo significativamente più lungo.
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