Gli incentivi per auto ibride, a benzina e a diesel sono già terminati
Dopo appena 14 settimane si è esaurito il fondo di incentivi per le auto Mild e Full Hybrid, e per quelle endotermiche a benzina e diesel. In attesa di un rifinanziamento, rimangono quelli per ibride plug-in e per le elettriche.
In questo articolo
Nella giornata dell’8 aprile 2021 si è esaurito, come i più si aspettavano, il fondo di 250 milioni di euro destinato a incentivare l’acquisto di nuove auto ibride, a benzina e a diesel previsto dalla legge di bilancio 2021.
Gli incentivi, validi solo con rottamazione e per vetture nella fascia di emissioni tra 61 e 135 g/km, sono terminati dopo solo 14 settimane.
Leggi Anche: Gli incentivi nazionali, regionali e comunali per l’acquisto di auto elettriche e ibride
GLI INCENTIVI POTREBBERO ESSERE RIFINANZIATI
Non è da escludere, comunque, un rifinanziamento del fondo mentre, per il resto, chi volesse usufruire di agevolazioni fiscali per l’acquisto di una nuova auto può contare su quelli per le altre fasce di emissione, ovvero quelli per le vetture ibride plug-in e le elettriche.
Per le auto con emissioni di anidride carbonica tra 0 e 60 g/km, con prezzo inferiore a 50.000 euro (sono escluse IVA, Ipt e messa su strada) sono ancora disponibili più di 170 milioni di euro in ecobonus statali, a cui si aggiungono più di 76 milioni di euro di extrabonus concessi dal governo solo qualora ci sia un contributo da parte della concessionaria.
Inoltre, l’ammontare del bonus varia anche in presenza o meno di un veicolo da rottamare.
Leggi Anche: Secondo MOTUS-E gli incentivi per auto elettriche potrebbero terminare entro agosto
BONUS SENZA ROTTAMAZIONE
In caso l’acquirente non abbia un veicolo da rottamare, il bonus è così diviso:
- 0-20 g/km: 4.000 euro (Ecobonus statale), 1.000 euro (Extrabonus Statale), 1.000 euro (dealer, a cui si aggiunge l’IVA) per un massimo di 6.200 euro.
- 21-60 g/km: 1.500 euro (Ecobonus statale), 1.000 euro (Extrabonus Statale), 1.000 euro (dealer, a cui si aggiunge l’IVA) per un massimo di 3.720 euro.
BONUS CON ROTTAMAZIONE
Qualora ci sia un veicolo da rottamare, i vantaggi sono più alti:
- 0-20 g/km: 6.000 euro (Ecobonus statale), 2.000 euro (Extrabonus Statale), 2.000 euro (dealer, a cui si aggiunge l’IVA) per un massimo di 10.440 euro.
- 21-60 g/km: 2.500 euro (Ecobonus statale), 2.000 euro (Extrabonus Statale), 2.000 euro (dealer, a cui si aggiunge l’IVA) per un massimo di 6.940 euro.
Leggi Anche: Unrae, Federauto e Anfia al Governo: servono incentivi strutturali e la riforma della fiscalità